මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල අවබෝධ කර ගැනීම

මම රිය අනතුරකට ලක්වෙමි, වැලන්ටයින් දිනයේ මා පසුපසට ගිය අතර මගේ ශරීරයේ දේවල් එතරම් නිවැරදි නොවීය, කැක්කුම සහ වේදනාව එන්නට පටන් ගත්තේය. ඉතින් මම වෙනත් චිරොක්ට්‍රැක්ටර් කෙනෙක් ළඟට ගිහින් මගේ ක්ලයන්ට් කෙනෙක් එක්ක කතා කළාට පස්සේ එයාලා මට මේ තැන ගැන කිව්වා, මම එනකොට හරි, මම ආපහු අනිත් පැත්තට යන්නේ නැහැ වගේ. ඒ වගේම මම ඔහු (ආචාර්ය ඇලෙක්ස් ජිමිනෙස්) ගැන කතා කරන ආකාරය සහ මම කෘතඥ වෙනවා. – ටෙරී පීපල්ස්

 

ජාතික මහාමාර්ග රථවාහන ආරක්ෂණ පරිපාලනය හෝ NHTSA විසින් සඳහන් කරන ලද තොරතුරු මත පදනම්ව, වසරකට පුද්ගලයින් මිලියන තුනකට වඩා තුවාල වේ. මෝටර් රථ අනතුරු එක්සත් ජනපදය පුරා පමණක්. සෑම මෝටර් රථ අනතුරකටම අනන්‍ය තත්ත්වයන් අවසානයේ දී විවිධාකාර තුවාල ඇති කළ හැකි අතර, සමහර වර්ගයේ මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල අනෙක් ඒවාට වඩා බහුලව දක්නට ලැබේ.

 

වාසනාවකට මෙන්, මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල වලින් බහුතරයක් ප්‍රතිකාර අවශ්‍යතාවයකින් තොරව තනිවම විසඳා ගත හැකිය, කෙසේ වෙතත්, ස්වයංක්‍රීය ගැටුමෙන් ඇති වන වඩාත් වැදගත් සෞඛ්‍ය ගැටලු සඳහා යම් ප්‍රතිකාර ප්‍රමාණයක් සහ/හෝ පුනරුත්ථාපනය අවශ්‍ය විය හැකි අතර අනෙක් ඒවා ප්‍රතිකාර නොකළහොත් අවාසනාවන්ත ලෙස ස්ථිර විය හැකිය. මෝටර් රථ අනතුරකට ගොදුරු වූ අය සඳහා වඩාත් සුදුසු ප්‍රතිකාර විකල්පය සමඟ ඉදිරියට යාමට පෙර ඔවුන්ගේ මෝටර් වාහන තුවාල සඳහා නිසි රෝග විනිශ්චයක් ලබා ගැනීම සඳහා වහාම වෛද්‍ය ප්‍රතිකාර ලබා ගැනීම මූලික වේ.

 

අවශ්‍ය ඕනෑම වෛද්‍ය ක්‍රියා පටිපාටියක් අනුගමනය කිරීමට පෙර, වඩාත් සුලභ මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල කිහිපයක් අවබෝධ කර ගැනීම ඔබේ සෞඛ්‍ය ගැටලු සඳහා නිසි සැලකිල්ලක් දක්වන බව සහතික කිරීමට ඔබට ගත හැකි පියවර පිළිබඳව දැනුවත් වීමට උපකාරී වේ. තවද, මෝටර් රථ අනතුරකට ගොදුරු වූවන් විසින් පීඩාවට පත් වූ මෝටර් රථ අනතුරු වල වර්ගය සහ බරපතලකම බොහෝ දුරට විචල්‍යයන් කිහිපයක් මත රඳා පවතී, ඒවා අතර:

 

• පුද්ගලයා ආසන පටි පැළඳ සිටියේද?
• පුද්ගලයාගේ මෝටර් රථය පිටුපසින්, පැත්තෙන් හෝ ඉදිරිපසින් වැදී තිබේද?
• නිවැසියා ආසනයේ කෙළින්ම ඉදිරියෙන් සිටියාද? එසේත් නැතිනම් පුද්ගලයාගේ හිස හෝ ශරීරය යම් දිශාවකට හැරී තිබේද?
• සිද්ධිය අඩු වේගයකින් සිදු වූ අනතුරක් ද නැතිනම් අධිවේගී අනතුරක් ද?
• මෝටර් රථයේ එයාර් බෑග් තිබුණාද?

 

මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල පුළුල් කාණ්ඩ දෙකක් ඇත: බලපෑම් තුවාල සහ විනිවිද යන තුවාල. බලපෑම් තුවාල සාමාන්‍යයෙන් සංලක්ෂිත වන්නේ පුද්ගලයාගේ ශරීරයේ කොටසක් මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ යම් කොටසකට වැදීමෙන් ඇතිවන තුවාල ලෙස ය. බොහෝ විට, මෙය ස්වයංක්‍රීය ගැටීමකදී දණහිසකින් උපකරණ පුවරුවක වැදීම හෝ හිස ආසන විවේකයේ හෝ පැති කවුළුවේ වැදීම විය හැකිය. විනිවිද යන තුවාල සාමාන්යයෙන් විවෘත තුවාල, කැපුම් සහ සීරීම් ලෙස සංලක්ෂිත වේ. බලපෑමෙන් මෝටර් රථය තුළ පියාසර කරන වීදුරු හෝ ලිහිල් භාණ්ඩ කැඩී යාම බොහෝ විට මෙවැනි මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල වලට හේතු විය හැක. පහතින්, අපි වඩාත් සුලභ මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල ගැන සාකච්ඡා කර ඒවා විස්තරාත්මකව විස්තර කරමු.

 

මෘදු පටක තුවාල

 

මෘදු පටක තුවාල යනු මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල වල වඩාත් සුලභ වර්ග කිහිපයකි. මෘදු පටක තුවාලයක් සාමාන්‍යයෙන් සංලක්ෂිත වන්නේ කණ්ඩරාවන්, බන්ධන සහ මාංශ පේශි ඇතුළුව ශරීරයේ සම්බන්ධක පටක වලට කම්පනය, හානි හෝ තුවාල ලෙස ය. මෘදු පටක තුවාල එය බලපාන සම්බන්ධක පටක වර්ගය මෙන්ම හානියේ ශ්‍රේණිය සහ බරපතලකම අනුව වෙනස් විය හැකිය. මෘදු පටක තුවාල විවෘත තුවාලවලට සම්බන්ධ නොවන නිසා, මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල හඳුනා ගැනීම අභියෝගාත්මක විය හැකිය.

 

කස පහර ආශ්‍රිත ආබාධයක්, බොහෝ විට බෙල්ලේ සහ ඉහළ පිටුපසට කස පහරක් ලෙස හැඳින්වේ, එය මෘදු පටක තුවාලයකි. මෙම ආකාරයේ හානියේදී, ගැටෙන ස්ථානයේ ඇති බලපෑමේ බලයෙන් බෙල්ල සහ හිස මත පටවන ලද හදිසි චලනයන් හේතුවෙන් මාංශ පේශි, කණ්ඩරාවන්ට සහ බන්ධනීයන්ට ස්වභාවික පරාසයෙන් ඔබ්බට විහිදේ. මෙම යාන්ත්‍රණයම පිටුපස වැනි ශරීරයේ අනෙකුත් ප්‍රදේශ වල මෘදු පටක තුවාල වලටද හේතු විය හැක. මෝටර් රථ අනතුරු බොහෝ විට පිටුපස මැද සහ පහළ පිටුපස මාංශ පේශි උළුක්කු වීමට හේතු විය හැකි අතර, සමහර විට, මේවා කොඳු ඇට පෙළට ඇති වන බලපෑමෙන් ඇති වන දැඩි බලය හේතුවෙන් පිටුපසට දරුණු තුවාල ඇති කළ හැකි අතර යටින් පවතින තත්වයන් උග්‍ර කරයි.

 

මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල වලින් කැපුම් සහ සීරීම්

 

ස්වයංක්‍රීය ගැටුමකදී, මෝටර් රථය තුළ ඇති ඕනෑම ලිහිල් වස්තුවක් වහාම වාහනයේ අභ්‍යන්තරයට විසි කළ හැකි ප්‍රක්ෂේපණ බවට පත්විය හැකිය. මෙයට ජංගම දුරකථන, කෝපි වීදුරු, ඇස් කණ්ණාඩි, පසුම්බි, පොත්පත්, ඩෑෂ් සවිකර ඇති GPS පද්ධති ආදිය ඇතුළත් වේ. මෙම වස්තුවෙන් එකක් සිද්ධිය වූ අවස්ථාවේදී ඔබේ සිරුරට වැදුනහොත්, ඒවා පහසුවෙන් කැපුම් හා සීරීම් මෙන්ම අතිරේක ඇති කළ හැක. කම්පනය, හානි හෝ තුවාල.

 

සමහර අවස්ථාවලදී, මෙම කැපුම් සහ සීරීම් සාපේක්ෂව කුඩා වන අතර ක්ෂණික වෛද්ය ප්රතිකාර අවශ්ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල වල වඩාත් බරපතල අවස්ථාවන් සාපේක්ෂව විශාල විවෘත තුවාලයක් ඇති කළ හැකි අතර රුධිරය අහිමි වීම වැළැක්වීම සඳහා මැහුම් අවශ්ය විය හැකිය. ඔබේ වායු බෑගය ස්වයංක්‍රීයව ගැටීමෙන් යෙදෙන විට කැපීම් හෝ සීරීම් ද සිදු විය හැක.

 

හිස තුවාල

 

මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල ස්වරූපයෙන් හිස තුවාල ආකාර ගණනාවක් ගත හැක, සමහර සංසන්දනාත්මකව සුළු ලෙස සැලකිය හැකි අතර අනෙක් ඒවා ඉතා දරුණු විය හැක. මෝටර් රථ අනතුරකදී මෝටර් රථයක් හදිසියේ නැවැත්වීම හෝ දිශාවට මාරුවීම පුද්ගලයෙකුගේ හිස සහ බෙල්ල ඕනෑම දිශාවකට හදිසියේ සහ අස්වාභාවික ලෙස ගැස්සීමට හෝ ගැස්සීමට හේතු විය හැක, ගැබ්ගෙල කොඳු ඇට පෙළේ සංකීර්ණ ව්‍යුහයන් සාමාන්‍ය සීමාවෙන් ඔබ්බට විහිදුවමින් මාංශ පේශි වික්‍රියා ඇති කරයි. සහ කස පහර ආශ්‍රිත ආබාධ.

 

වාහන අනතුරකදී හිසට ද තුවාල සිදුවිය හැකිය. පැති කවුළුවක හෝ සුක්කානම් රෝදයේ බලපෑමෙන් හිසෙහි කැපුම්, සීරීම් සහ තැලීම් මෙන්ම ඊටත් වඩා ගැඹුරු ඉරිතැලීම් ඇති විය හැක. වඩාත් දරුණු ඝට්ටන බලපෑම් සංවෘත හිස තුවාල වීමට හේතු විය හැක. එම අවස්ථාවේ දී, හිසෙහි හදිසි චලනය හෝ බලපෑම හේතුවෙන් හිස් කබල තුළ ඇති තරල හා පටක වලට හානි සිදු වේ. අඩු උග්‍ර සංවෘත හිස තුවාල හේතුවෙන් බොහෝ විට කම්පන ඇති වන අතර වඩාත් දරුණු හිස තුවාල මොළයට හානි විය හැක.

 

පපුවේ තුවාල

 

පපුවේ තුවාල ද පොදු වාහන අනතුරු තුවාල වේ. මෙම ආකාරයේ තුවාල සාමාන්‍යයෙන් තැලීම් හෝ තැලීම් ලෙස හඳුනාගෙන ඇත, කෙසේ වෙතත්, මේවා ඉළ ඇට කැඩීම හෝ අභ්‍යන්තර තුවාල වැනි වඩාත් දරුණු තුවාල වල ස්වරූපය ද ගත හැකිය. රියදුරන් බොහෝ විට සුක්කානම පිටුපස පිහිටීම හේතුවෙන් පපුවේ තුවාල අත්විඳින අතර, බඳ පටිය සුක්කානම් රෝදයේ ගැටීමට පෙර චලනය වීමට ඉතා කුඩා ඉඩක් ලබා දෙයි. මෝටර් රථයක ගැටීමකදී පුද්ගලයෙකුගේ ශරීරය ඉදිරියට විසි වුවහොත්, ඔහුගේ පපුව සුක්කානම් රෝදයට හෝ උපකරණ පුවරුවට බල නොපායි නම්, කඳට විශාල බලයක් අත්විඳිය හැකිය, විශේෂයෙන් උරහිස් පටි හෝ ආසන පටියට එරෙහිව, එය දරුණු විය හැක. තැලීම්.

 

අත් සහ පාද තුවාල

 

රිය අනතුරකදී අනපේක්ෂිත ලෙස පුද්ගලයෙකුගේ හිස සහ බෙල්ල පිටුපසට හා පසුපසට විසි කරන එකම නිර්මල බලවේග අත් සහ පාදවලද එලෙසම හැසිරිය හැකිය. ඔබේ වාහනය අතුරු ආබාධයක් අත්විඳින්නේ නම්, ඔබේ අත් සහ කකුල් තදින් දොරට විසි කළ හැකිය. ඊට අමතරව, ඔබ මගියෙකු නම්, සාමාන්‍යයෙන් ඔබේ පාදවලට චලනය වීමට ඇත්තේ ඉතා කුඩා ඉඩකි. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථ අනතුරු බොහෝ විට රියදුරෙකුගේ දණහිස ඔවුන් ඉදිරිපිට ඇති උපකරණ පුවරුවේ හෝ පුටු වල පවා ගැටීමට හේතු වේ.

 

ස්වයංක්‍රීය ගැටුමේ තත්වය මත පදනම්ව, ඔබේ අත් සහ පාදවල මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල වලට තැලීම්, සීරීම් සහ කැපුම් ඇතුළත් විය හැකිය, කෙසේ වෙතත්, උළුක්කු සහ ඉහළ සහ පහළ අන්ත දෙකෙහිම අස්ථි බිඳීම් පවා සිදුවිය හැකිය. රිය අනතුරකින් පසු සමහර තුවාල නොපෙනෙන බව මතක තබා ගන්න. රෝග ලක්ෂණ ප්‍රකාශ වීමට දින, සති හෝ මාස කිහිපයක් ගත විය හැක. එමනිසා, ඔබ රිය අනතුරකට ලක්ව ඇත්නම්, වහාම වෛද්‍ය ප්‍රතිකාර ලබා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.

 

ආචාර්ය ඇලෙක්ස් ජිමිනෙස්ගේ තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය

වාහන අනතුරකට සම්බන්ධ වීමෙන් පසු, රෝග ලක්ෂණ සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රකාශ වීමට සමහර විට දින, සති, මාස පවා ගත විය හැක. ඔබේම සෞඛ්‍යය සහ සුවතාවය සඳහා, මෝටර් රථ අනතුරෙන් පසු වහාම වෛද්‍ය ප්‍රතිකාර ලබා ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. බොහෝ ආකාරයේ තුවාල සිදුවිය හැකි අතර, කස පහර ආශ්‍රිත ආබාධ වැනි බලපෑමේ දැඩි බලය හේතුවෙන් වර්ධනය විය හැකි පොදු මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල කිහිපයක් තිබේ. Whiplash යනු ප්‍රචලිත ස්වයංක්‍රීය අනතුරු තුවාලයක් වන අතර එය බෙල්ලේ තුවාල වර්ගයක් ලෙස සංලක්ෂිත වන අතර එය ගැබ්ගෙල කොඳු ඇට පෙළ අවට ඇති සංකීර්ණ ව්‍යුහයන් ඒවායේ ස්වාභාවික චලිත පරාසයෙන් ඔබ්බට විහිදෙන විට සිදු වේ. චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර යනු විවිධ වාහන අනතුරු තුවාල වලට ප්‍රතිකාර කළ හැකි ආරක්ෂිත සහ ඵලදායී ප්‍රතිකාර විකල්පයකි.

 

මෝටර් රථ අනතුරකින් පසු චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර

 

බොහෝ සෞඛ්‍ය සේවා වෘත්තිකයන් විවිධ මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල වලට, විශේෂයෙන් චිරොක්ට්‍රැක්ටර්වරුන්ට ප්‍රතිකාර කිරීමේදී සුදුසුකම් ලත් සහ පළපුරුද්ද ඇත. චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාරය යනු මස්කියුෙලොස්ෙකලටල් සහ ස්නායු පද්ධතිය ආශ්‍රිත බොහෝ තුවාල සහ/හෝ තත්වයන් හඳුනා ගැනීම, ප්‍රතිකාර කිරීම සහ වැළැක්වීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන සුප්‍රසිද්ධ විකල්ප ප්‍රතිකාර විකල්පයකි. ඔබ ස්වයංක්‍රීය ගැටුමකට සම්බන්ධ වී ඇත්නම්, චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාරයට ඔබේ ප්‍රතිසාධන ක්‍රියාවලියට සහාය වෙමින් ඔබේ වර්තමාන යහපැවැත්මට සැලකිය යුතු ප්‍රතිලාභ ලබා දිය හැකිය.

 

මෝටර් රථ ගැටුමකින් පසු, ඔබට වේදනාව සහ අපහසුතාව, චලනයේ පරාසය අඩු වීම, තද ගතිය හෝ වේදනාව අත්විඳිය හැකිය. මෝටර් රථ අනතුරක් සිදු වූ වහාම මෙම රෝග ලක්ෂණ සෑම විටම නොපෙන්වන බව මතක තබා ගන්න. කොඳු ඇට පෙළ ගැලපීම් සහ අතින් හැසිරවීම් භාවිතා කිරීම තුළින්, චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර ඔබට වේදනාකාරී රෝග ලක්ෂණ කළමනාකරණය කිරීමට මෙන්ම නම්‍යශීලී බව වැඩි කිරීමට, ශක්තිය වැඩි කිරීමට සහ සංචලනය වැඩි දියුණු කිරීමට, වේගවත් ප්‍රකෘතියක් ප්‍රවර්ධනය කිරීමට උපකාරී වේ. මීට අමතරව, ඉරුවාරදය සහ නිදන්ගත වේදනාව වැනි දිගු කාලීන රෝග ලක්ෂණ වර්ධනය වීම වළක්වා ගත හැකිය. මෝටර් රථ අනතුරකින් පසු ඔබ ඉක්මනින් චිරොක්ට්‍රැක්ටික් ප්‍රතිකාර ලබා ගන්නා තරමට, ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම යථා තත්ත්වයට පත් වීමට ඇති ඉඩකඩ වැඩිය.

 

කොඳු ඇට පෙළේ මුල් පෙළගැස්ම ප්‍රවේශමෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන්, චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර වේදනාව සහ අනෙකුත් වේදනාකාරී රෝග ලක්ෂණ අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. තවද, තුවාල වූ ස්ථානයට ඔක්සිජන්, රුධිරය සහ පෝෂ්‍ය පදාර්ථ පොම්ප කිරීමට සහ ප්‍රකෘතිමත් වීම වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වන ව්‍යායාම සහ ශාරීරික ක්‍රියාකාරකම් මාලාවක් චිරොක්ට්‍රැක්ටර්ට නිර්දේශ කළ හැකිය. චිරොක්ට්‍රැක්ටික් වෛද්‍යවරයකු ඔබේ විශේෂිත මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල සඳහා ඉලක්ක කරගත් පුද්ගලාරෝපිත ප්‍රතිකාර වැඩසටහනක් සංවර්ධනය කරනු ඇත. චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර මගින් ශල්‍යකර්ම මැදිහත්වීම් වල අවශ්‍යතාවය වළක්වා ගැනීමට ද හැකි වේ. එය ශරීරයේ ව්‍යුහයන් ආරක්ෂා කරන බන්ධන, කණ්ඩරාවන් සහ මාංශ පේශි ශක්තිමත් කරයි. එය වඩාත් ලාභදායී විසඳුමක් ද වේ.

 

චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර මගින් පැරණි වාහන ගැටීමෙන් තුවාල ඇති රෝගීන්ගේ ක්‍රියාකාරිත්වය යථා තත්වයට පත් කළ හැකිය. ඔබට වසර ගණනාවකට පෙර හදිසි අනතුරක් සිදු වුවද, ඔබට තවමත් චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාරයෙන් ප්‍රයෝජන ගත හැකිය. කොඳු ඇට පෙළ ගැලපීම් සහ අතින් හැසිරවීම් මෙන්ම පුනරුත්ථාපන ශිල්පීය ක්‍රම භාවිතා කිරීම, එය පැරණි වේදනාව සමනය කිරීමට සහ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ. මීට අමතරව, එය ආක්‍රමණශීලී නොවන ප්‍රතිකාර විකල්පයක් වන අතර, ඔබේ රෝග ලක්ෂණ සමනය කිරීම සඳහා වේදනා ඖෂධ සහ/හෝ ඖෂධ මත විශ්වාසය තැබීමට ඔබට අවශ්‍ය නොවනු ඇත.

 

චිරොක්ට්‍රැක්ටර්වරුන්ට මෝටර් රථ අනතුරකින් ඇති වන කරකැවිල්ලට පවා ප්‍රතිකාර කළ හැකිය. එක් ප්‍රතිකාරයක් වැනි කුඩා ප්‍රතිකාරයකින්, ඔවුන්ට වෙස්ටිබුලර් පද්ධතියේ අක්‍රියතාවයක් නිවැරදි කළ හැකිය. වෙනත් ආකාරයේ චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර ප්‍රතිකාර ක්‍රම අතර සම්බාහනය, අල්ට්‍රා සවුන්ඩ්, අයිස් සහ සීතල ප්‍රතිකාර, විශේෂිත ව්‍යායාම සහ ශාරීරික ක්‍රියාකාරකම් සහ පෝෂණ උපදෙස් පවා ඇතුළත් වේ. චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර යනු ඖෂධ සහ/හෝ ඖෂධ මෙන්ම ශල්‍යකර්ම අවශ්‍යතාවයකින් තොරව මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල වලට ප්‍රතිකාර කිරීමට උපකාරී වන ආරක්ෂිත සහ ඵලදායී ප්‍රතිකාර ප්‍රවේශයකි.

 

ඔබ රිය අනතුරකින් තුවාල ලබා ඇත්නම්, තවදුරටත් ප්රමාද නොකරන්න. චිරොක්ට්‍රැක්ටර් අමතා ඔබට හොඳම ප්‍රතිකාර මාර්ගය අනුගමනය කිරීමට උදවු කිරීමට ඔවුන්ට ඉඩ දෙන්න. චිරොක්ට්‍රැක්ටර්වරුන්ට විස්තීර්ණ ඇගයීමක් කිරීමට සහ ඔබේ තුවාල ඉලක්ක කරගත් ප්‍රතිකාර ක්‍රමෝපායක් කිරීමට ඔබට උපදේශනයක් ලබා දිය හැකිය. අපගේ තොරතුරු වල විෂය පථය චිරොක්‍රැක්ටික් මෙන්ම කොඳු ඇට පෙළේ තුවාල සහ තත්වයන්ට සීමා වේ. විෂය කරුණු සාකච්ඡා කිරීමට, කරුණාකර වෛද්‍ය ජිමිනෙස්ගෙන් විමසීමට හෝ අපව අමතන්න915-850-0900 .

 

ආචාර්ය ඇලෙක්ස් ජිම්ීනෙස් විසින් පාලනය කරන ලදී

 

 

අමතර මාතෘකා: පිටුපස වේදනාව

 

ආපහු වේදනාව ආබාධිතභාවයට සහ ලොව පුරා වැඩ කරන දින මග හැරීමට වඩාත් ප්‍රචලිත හේතුවකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, වෛද්‍ය කාර්යාල චාරිකා සඳහා දෙවන වඩාත් පොදු හේතුව ලෙස කොන්දේ වේදනාව ආරෝපණය කර ඇති අතර එය ඉහළ ශ්වසන ආසාදනවලින් පමණක් වැඩි වේ. ජනගහනයෙන් ආසන්න වශයෙන් සියයට 80 කට පමණ ඔවුන්ගේ ජීවිත කාලය පුරාම අවම වශයෙන් එක් වරක්වත් යම් ආකාරයක පිටුපස වේදනාවක් අත්විඳිනු ඇත. කොඳු ඇට පෙළ යනු අනෙකුත් මෘදු පටක අතර අස්ථි, සන්ධි, බන්ධන සහ මාංශ පේශි වලින් සමන්විත සංකීර්ණ ව්‍යුහයකි. මේ නිසා, තුවාල සහ/හෝ උග්ර තත්ත්වයන්, වැනි හර්නිටීස් තැටි, අවසානයේ පිටුපස වේදනාවේ රෝග ලක්ෂණ ඇති විය හැක. ක්රීඩා තුවාල හෝ මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල බොහෝ විට පිටුපස වේදනාව සඳහා නිතර නිතර හේතුව වේ, කෙසේ වෙතත්, සමහර විට සරලම චලනයන් වේදනාකාරී ප්රතිඵල ඇති විය හැක. වාසනාවකට මෙන්, චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර වැනි විකල්ප ප්‍රතිකාර විකල්ප, කොඳු ඇට පෙළ ගැලපීම් සහ අතින් හැසිරවීම් භාවිතයෙන් පිටුපස වේදනාව සමනය කිරීමට උපකාරී වන අතර අවසානයේ වේදනා සහන වැඩි දියුණු කරයි.

 

 

 

අමතර වැදගත් මාතෘකාව: මෝටර් රථ අනතුරු සඳහා චිරොක්ට්‍රැක්ටික් ප්‍රතිකාර