ClickCease
+ 1-915-850-0900 spinedoctors@gmail.com
පිටුව තෝරන්න

මෝටර් රථ අනතුරු විශේෂඥ

Back Clinic මෝටර් රථ අනතුරු විශේෂඥ කණ්ඩායම. බොහෝ අය සිතන්නේ අනතුරකින් පසු තම ප්‍රාථමික සත්කාර වෛද්‍යවරයා ඇමතීමටය. ඔබේ ප්‍රාථමික වෛද්‍යවරයා සමහරවිට විශිෂ්ට වෛද්‍යවරයකු වන අතර ඔබේ තුවාල පිළිබඳව ඔවුන්ට දැනුම් දිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඔබේ තුවාල වලට ප්‍රතිකාර කිරීමට යන වෛද්‍යවරයා ලෙස ඔබ ඔවුන් මත විශ්වාසය නොතැබිය යුතු හේතු දෙකක් තිබේ. පළමුව, ඔබේ ප්‍රාථමික වෛද්‍යවරයා බොහෝ විට හදිසි අනතුරු තුවාල වලට ප්‍රතිකාර කිරීමට සම්බන්ධ වීමට අකමැති වනු ඇත. ඔබේ ප්‍රාථමික සත්කාර වෛද්‍යවරයා ඔවුන්ගේ රැකවරණය අභ්‍යන්තර වෛද්‍ය තත්වයන් ඇති රෝගීන් කෙරෙහි යොමු කරයි. කොඳු ඇට පෙළේ තුවාල, කම්පන, අස්ථි බිඳීම් ආදියට වඩා…

ඔබේ ප්‍රාථමික සත්කාර වෛද්‍යවරයා ඔබව විශේෂඥයෙකු වෙත යොමු කරනු ඇත. මෝටර් රථ අනතුරකට සම්බන්ධ වීම බොහෝ දෙනෙකුට ආතති සහගත තත්වයක් විය හැකි අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස තුවාල වීම තවත් සංකූලතා ඇති කළ හැකිය. රෝග ලක්ෂණ පුද්ගලයාගේ එදිනෙදා ජීවන රටාවට බාධා කිරීමට පටන් ගත් විට, පුද්ගලයාගේ වේදනාව සහ අපහසුතාවයන් සමනය කිරීම සඳහා රිය අනතුරු පිළිබඳ විශේෂඥයෙකුගෙන් වහාම වෛද්ය ප්රතිකාර ලබා ගැනීම අත්යවශ්ය වේ.

චිරොක්ට්‍රැක්ටරයකට විවිධ තුවාල සහ තත්වයන්ට ප්‍රතිකාර කළ හැකිය, කස පහර, වාහන අනතුරු වලදී සාමාන්‍ය ආකාරයේ බෙල්ල තුවාල වීම, වෙනත් ආකාරයේ තුවාල අතර. වෛද්‍ය ඇලෙක්ස් ජිමිනෙස්ගේ ලිපි එකතුව මෝටර් රථ අනතුරකදී කස පහරක් හෝ වෙනත් ආකාරයක තුවාලයක් අත්විඳීමෙන් පසු පුද්ගලයාගේ මුල් සෞඛ්‍යය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම, සෞඛ්‍ය සේවා වෘත්තිකයෙකුට ශරීරය සුව කළ හැකි ආකාරය විස්තර කිරීමට විශේෂයෙන් අවධානය යොමු කරයි. වැඩි විස්තර සඳහා, කරුණාකර (915) 850-0900 හි අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න.


Whiplash සඳහා චිරොක්ට්‍රැක්ටික් වල සඵලතාවය අධ්‍යයනයන් පෙන්නුම් කරයි

Whiplash සඳහා චිරොක්ට්‍රැක්ටික් වල සඵලතාවය අධ්‍යයනයන් පෙන්නුම් කරයි

කස පහර තුවාල වීමෙන් පසු වේදනාවෙන් පෙළෙන රෝගීන් සඳහා චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාරයේ සඵලතාවය පිළිබඳ අධ්‍යයනයන් මතුවෙමින් තිබේ. 1996 දී, වුඩ්වර්ඩ් සහ අල්. කස පහර තුවාල සඳහා චිරොක්ට්‍රැක්ටික් ප්‍රතිකාරයේ කාර්යක්ෂමතාව පිළිබඳ අධ්‍යයනයක් ප්‍රකාශයට පත් කළේය.

 

1994 දී ගාර්ගන් සහ බැනිස්ටර් රෝගීන්ගේ ප්‍රකෘතිමත් වීමේ අනුපාතය පිළිබඳ පත්‍රිකාවක් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර මාස තුනකට පසුව රෝගීන් තවමත් රෝග ලක්ෂණ ඇති විට, ඔවුන් තුවාල වීමට 90% කට ආසන්න සම්භාවිතාවක් ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී. අධ්‍යයනයේ කතුවරුන් වූයේ එංගලන්තයේ බ්‍රිස්ටල්හි විකලාංග ශල්‍ය වෛද්‍ය දෙපාර්තමේන්තුවේ ය. මෙම පදනම් වූ නිදන්ගත කස පහර තුවාල වූ රෝගීන් සඳහා කිසිදු සාම්ප්‍රදායික ප්‍රතිකාරයක් ඵලදායී බව පෙන්වා දී නොමැත. කෙසේ වෙතත්, මෙම වර්ගයේ රෝගීන් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමේදී චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර හරහා කස පහර තුවාල වූ රෝගීන් විසින් ඉහළ සාර්ථකත්ව අනුපාත සොයාගෙන ඇත.

 

Whiplash ප්රතිකාර අධ්යයන ප්රතිඵල

 

වුඩ්වර්ඩ් අධ්‍යයනයේ දී, ප්‍රතිගාමීව අධ්‍යයනය කරන ලද රෝගීන් 93 දෙනාගෙන් සියයට 28 ක් චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාරයෙන් පසු සංඛ්‍යානමය වශයෙන් සැලකිය යුතු දියුණුවක් ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී. මෙම අධ්‍යයනයේ චිරොක්‍රැක්ටික් සත්කාරය PNF, කොඳු ඇට පෙළ හැසිරවීම සහ ක්‍රියෝතෙරපි ප්‍රතිකාර වලින් සමන්විත විය. රෝගීන් 28 දෙනාගෙන් බොහෝ දෙනෙකුට NSAIDs කරපටි සහ භෞතචිකිත්සාව සමඟ පූර්ව චිකිත්සාව තිබුණි. රෝගීන් චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර ආරම්භ කරන විට සාමාන්‍ය කාලය මාස 15.5 පශ්චාත් MVA (මාස 3-44 පරාසය) විය.

 

මෙම අධ්‍යයනයෙන් බොහෝ DCs සායනික භාවිතයේදී අත්විඳින දේ ලේඛනගත කර ඇත: මෝටර් රථ අනතුරකදී තුවාල වූ පුද්ගලයින් සඳහා චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර ඵලදායී වේ. හිසරදයේ සිට කොන්දේ වේදනාව, බෙල්ලේ වේදනාව, අන්තරාල වේදනාව සහ පරෙස්ටේෂියා ආශ්‍රිත අන්ත වේදනාව දක්වා වූ රෝග ලක්ෂණ සියල්ලම ගුණාත්මක චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර සඳහා ප්‍රතිචාර දක්වයි.

 

සාමාන්‍ය සහ Whiplash X-කිරණ

 

Whiplash MRI සොයාගැනීම්

 

Whiplash MRI සොයාගැනීම් - එල් පැසෝ චිරොක්ට්‍රැක්ටර්

 

එම්ආර්අයි හි බෙල්ලේ හානිය - එල් පැසෝ චිරොක්ට්‍රැක්ටර්

 

කස පහරකින් පසු ගැබ්ගෙල තැටි තුවාල සුලභ නොවන බව සාහිත්‍යය ද යෝජනා කර ඇත. තැටි හර්නියා සඳහා චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර පිළිබඳ ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අධ්‍යයනයක දී, රෝගීන් සායනිකව වැඩි දියුණු වන බවත්, නැවත නැවත MRI අනුරූ බොහෝ විට අඩු ප්‍රමාණය හෝ තැටි හර්නියාවේ විභේදනය පෙන්නුම් කරන බවත් පෙන්නුම් කරන ලදී. අධ්යයනය කරන ලද සහ අනුගමනය කළ රෝගීන් 28 දෙනාගෙන් බොහෝ දෙනෙකුට චිරොක්රැක්ටික් සත්කාර සඳහා හොඳින් ප්රතික්රියා කරන ලද තැටි හර්නියා ඇති විය.

Whiplash Improvement X-rays - El Paso Chiropractor

 

ගැබ්ගෙල වේදනාව සහ අක්‍රියතාව සම්බන්ධයෙන් කස පහරින් තුවාල වූ රෝගීන් පිළිබඳ විකලාංග වෛද්‍ය සඟරාවේ ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද ඛාන් සහ වෙනත් අය විසින් මෑතකාලීන ප්‍රතිගාමී අධ්‍යයනයක දී, චිරොක්ට්‍රැක්ටික් ප්‍රතිකාර සඳහා හොඳ ප්‍රතිඵලයේ මට්ටම් මත පදනම්ව රෝගීන් කණ්ඩායම් වලට වර්ග කරන ලදී:

  • I කාණ්ඩය: බෙල්ලේ වේදනාව පමණක් ඇති රෝගීන් සහ බෙල්ලේ ROM සීමා කිරීම. රෝගීන්ට ස්නායු ආබාධ නොමැති වේදනාවක් "කබාය එල්ලීම" බෙදා හැරීම; සියයට 72ක් අපූරු ප්‍රතිඵලයක් ලබා ඇත.
  • II කාණ්ඩය: ස්නායු රෝග ලක්ෂණ හෝ සංඥා සහ සීමිත කොඳු ඇට පෙළේ ROM සහිත රෝගීන්. රෝගීන්ගේ අන්තයේ හිරිවැටීම, හිරි වැටීම සහ පරෙස්ටේෂියා ඇති විය.
  • III කාණ්ඩය: සම්පූර්ණ බෙල්ල ROM සහ අන්තයේ සිට විකාර වේදනාව බෙදාහැරීම සමඟ රෝගීන්ට දරුණු බෙල්ලේ වේදනාවක් ඇති විය. මෙම රෝගීන් බොහෝ විට පපුවේ වේදනාව, ඔක්කාරය, වමනය, කළු වීම සහ අක්රිය වීම විස්තර කරයි.

අධ්යයනයේ ප්රතිඵල පෙන්නුම් කළේ I පන්තියේ, 36/50 රෝගීන් (72%) චිරොක්රටික සත්කාර සඳහා හොඳින් ප්රතිචාර දැක්වූ බවයි: II කාණ්ඩයේ, 30/32 රෝගීන් (සියයට 94) චිරොක්රටික සත්කාර සඳහා හොඳින් ප්රතිචාර දැක්වූහ; සහ III කාණ්ඩයේ, චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර සඳහා හොඳින් ප්‍රතිචාර දැක්වූයේ 3/11 අවස්ථා (27%) පමණි. කණ්ඩායම් තුන අතර ප්‍රතිඵලවල සැලකිය යුතු වෙනසක් විය.

කස පහරින් තුවාල වූ රෝගීන් සඳහා චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර ඵලදායී බවට මෙම අධ්‍යයනය නව සාක්ෂි සපයයි. කෙසේ වෙතත්, අධ්යයනය පිටුපස තුවාල, අන්තයේ තුවාල සහ TMJ තුවාල සහිත රෝගීන් සලකා බැලුවේ නැත. තැටි තුවාල, රේඩිකුලෝපති සහ කම්පන සහගත මොළයේ තුවාල ඇති රෝගීන් (බොහෝ විට III කාණ්ඩයේ රෝගීන්) ඇති රෝගීන් හඳුනාගෙන නොමැත. මෙම වර්ගයේ රෝගීන් බහුවිධ සපයන්නන් සමඟ ඒකාබද්ධව චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර ආකෘතියකට වඩා හොඳින් ප්‍රතිචාර දක්වයි.

මෙම අධ්‍යයනවලින් පෙන්නුම් කරන්නේ බොහෝ DCs දැනටමත් අත්විඳ ඇති දේ, චිරොක්‍රැක්ටික් වෛද්‍යවරයා මෙම අවස්ථාවන්හි ප්‍රධාන සත්කාර සැපයුම්කරු විය යුතු බවයි. III කාණ්ඩයේ රෝගීන් වැනි අවස්ථාවන්හිදී, දුෂ්කර අවස්ථාවන්හිදී හැකි හොඳම ප්රතිඵලය ලබා ගැනීම සඳහා සත්කාර බහුවිධ විය යුතු බව පොදු මතයකි.

අපගේ තොරතුරු වල විෂය පථය චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සහ කොඳු ඇට පෙළේ තුවාල සහ තත්වයන්ට සීමා වේ. විෂය කරුණු පිළිබඳ විකල්ප සාකච්ඡා කිරීමට, කරුණාකර ආචාර්ය ජිමිනෙස්ගෙන් විමසන්න හෝ අප අමතන්න 915-850-0900.Green-Call-Now-Button-24H-150x150-2.pngආචාර්ය ඇලෙක්ස් ජිම්ීනෙස් විසිනි

 

අමතර මාතෘකා: මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල

 

විප්ලෑෂ්, අනෙකුත් මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල අතර, අනතුරේ බරපතලකම සහ ශ්‍රේණිය කුමක් වුවත්, වාහන ගැටීමකට ගොදුරු වූවන් විසින් නිතර වාර්තා වේ. සාමාන්‍යයෙන් කස පහර යනු හිසේ සහ බෙල්ලේ ඕනෑම දිශාවකට හදිසියේ, පසුපසට සහ පසුපසට වන ගැස්මක ප්‍රතිඵලයකි. බලපෑමේ සම්පූර්ණ බලය ගැබ්ගෙල කොඳු ඇට පෙළට සහ කොඳු ඇට පෙළේ ඉතිරි කොටසට හානි හෝ තුවාල ඇති කළ හැකිය. වාසනාවකට මෙන්, මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල වලට ප්රතිකාර කිරීම සඳහා විවිධ ප්රතිකාර ලබා ගත හැකිය.

කාටූන් කඩදාසි බෝයිගේ බ්ලොග් පින්තූරය විශාල ප්‍රවෘත්ති

 

ප්‍රවණතා මාතෘකාව: අමතර අමතර: නව PUSH 24/7 යෝග්‍යතා මධ්‍යස්ථානය

 

 

වාහන අනතුරු හා අනතුරු වර්ග

වාහන අනතුරු හා අනතුරු වර්ග

වාහන/මෝටර් රථ අනතුරු සහ අනතුරු වල පොදු වර්ග. බොහෝ අනතුරු සහ අනතුරු සිදුවන්නේ රිය පැදවීමේ වැරදි, නොසැලකිලිමත්කම, අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීම හෝ මාර්ග නීති නොසලකා හැරීමයි. සමහර අනතුරු වලට හේතුව ආරක්‍ෂිත පද්ධතියේ දෝෂ හෝ වාහනයේ ඇති දෝෂ සහිත කොටස්. පුද්ගලයන්ට දරුණු සහ/හෝ ස්ථිර තුවාල, මරණය පවා සිදුවිය හැක.

වාහන අනතුරු හා අනතුරු වර්ග

අනතුරු/බිඳවැටීම් වර්ග

තනි වාහන අනතුරක්

එක් වාහනයක් පමණක් සම්බන්ධ වන මෙම වර්ගයේ මාර්ග, අධිවේගී මාර්ග අනතුරු. මෙම වර්ගයේ බිඳ වැටීම් බොහොමයක්:

  • ධාවන පථයේ ගැටීම්
  • වැටී ඇති සුන්බුන් සමඟ ගැටීම
  • රෝල්වර්ස්
  • සතුන් සමඟ ගැටීම

පැති බලපෑම/ටී-අස්ථි ගැටීම

මෙම අනතුරු, බ්‍රෝඩ්සයිඩ් හෝ ටී-බෝන් ඝට්ටන ලෙසද හැඳින්වේ, වාහන එකක් හෝ වැඩි ගණනක පැත්තට බලපායි. අනුව මහාමාර්ග ආරක්ෂාව සඳහා වූ රක්ෂණ ආයතනය, මෙම අනතුරු සහ අනතුරු බොහෝ විට සිදු වන්නේ:

  • කාර්යබහුල මංසන්ධි
  • වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන
  • වාහනයක් රතු එළියක් දල්වන විට, කොළ එළිය දැල්වූ රියදුරෙකුට හැප්පෙයි.
  • මෙම ආකාරයේ ගැටීම් මගී වාහනවල ගමන් කරන්නන්ගේ මරණවලින් හතරෙන් එකක් සඳහා හේතු වේ.
  • පැති-බලපෑමක ගැටීමකින් සිදුවන තුවාල දරුණු විය හැකි නමුත් වාහනය වැදී ඇති ස්ථානය අනුව වෙනස් වේ.

පසුපස-අන්ත ගැටුම්

පසුපස-අන්තයේ ගැටීම් සියලු ගැටුම් වලින් හතරෙන් එකක් පමණ වේ. මෙම අනතුරු සහ අනතුරු සිදුවන්නේ:

  • රියදුරුගේ නොසැලකිල්ල
  • අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීම - රියදුරුගේ අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීම බොහෝ පසුපස අනතුරු වල පොදු සාධකයක් බවට පත්ව ඇත.
  • වලිගය - රියදුරෙකු ටේල්ගේට් කරන විට, ඔවුන් ආරක්ෂිතව නැවතීමට ප්‍රතික්‍රියා කාලය අඩු කරයි.
  • සන්ත්රාසය නතර වේ
  • කාලගුණය හේතුවෙන් හානියට පත් මාර්ග/අධිවේගී මාර්ග හෝ අනතුරුදායක මාර්ග තත්ව හේතුවෙන් රෝද කම්පනය අඩු වීම.

හිස මත ගැටීම

මුහුණට මුහුණ ගැටීම් බොහෝ විට මාරාන්තික මාර්ග සහ අධිවේගී මාර්ග අනතුරු සහ කඩා වැටීම් වේ. රියදුරන් නොදැකීම හෝ අවධානය යොමු නොකිරීම නිසා මෙය සිදුවිය හැක:

  • වැරදි මාර්ග සංඥා
  • නව ඉදිකිරීම්
  • ඉදිකිරීම් හැරවුම් දිශාවන්
  • වීදි කොන්දේසි
  • නිසි මංතීරුවේ රැඳී සිටීම
  • ආබාධිත රිය පැදවීම සහ වැරදි මාර්ගයේ ගමන් කිරීම මුහුණට මුහුණ ගැටීමට පොදු සාධක බවට පත්ව ඇත.

වාහන පෙරළීම

මෙම ආකාරයේ අනතුරු සහ කඩා වැටීම් සංකීර්ණ හා ප්රචණ්ඩකාරී විය හැකිය. පෙරළීම් සිදුවන්නේ:

  • රියදුරන් වේගයෙන් ධාවනය කිරීම, තියුණු හැරීම් කිරීම, පිටවීම සඳහා මංතීරු හරහා කැපීම
  • මාර්ග කොන්දේසි
  • ඉදිකිරීම්
  • ඇක්සලරේටරයක් ​​හිරවීම, තිරිංග නැතිවීම වැනි වාහන ක්‍රියා විරහිත වීම,
  • කාලගුණය සහ පාරිසරික සාධක
  • ආබාධිත රිය පැදවීම
  • අනුව ජාතික මහාමාර්ග ගමනාගමන ආරක්ෂණ පරිපාලනය or NHTSA, පර්යේෂණවලින් පෙන්නුම් කරන්නේ පෙරළීම සම්බන්ධ මරණ වලින් 85% ක් පමණ තනි වාහන අනතුරකින් හෝ අනතුරකින් බවයි.

මෝටර් රථ අනතුරකට හෝ අනතුරකට සම්බන්ධ වූ විට, ගැටීමේ බලයට කොඳු ඇට පෙළ සහ ශරීරයේ සන්ධි එකතැන පල්වීමෙන් පිටතට මාරු කළ හැකි අතර එමඟින් සියලු ආකාරයේ තුවාල සිදු වේ. ගැලපීම් සහ නැවත සකස් කිරීම වේදනාව සමනය කිරීමට සහ තුවාල / තුවාල සුව කිරීමට උපකාරී වේ. චිකෝාපැක් හදිසි අනතුරකින් හෝ අනතුරකින් පසු ප්‍රතිකාර කිරීම ශරීරයේ සෞඛ්‍යයට ප්‍රයෝජනවත් විය හැකි වැදගත් පියවරකි.


ශරීර සංයුතිය


කිරි ආහාර ගැනීමෙන් ලැබෙන ප්‍රයෝජන

ඇසුරුම් කළ පෝෂක පැතිකඩ

කිරි ආහාරවල ආකර්ෂණීය පෝෂණ ලේබලයක් සහ කිරි නිෂ්පාදන ඇත බොහෝ අත්යවශ්ය පෝෂ්ය පදාර්ථවල සෞඛ්ය සම්පන්න මූලාශ්රයක් ලෙස සැලකේ.

  • එළකිරි කෝප්පයකින් ප්‍රෝටීන් ග්‍රෑම් 8කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ලැබෙනවා. මෙය බොහෝ කිරි නොවන කිරි විකල්පවල ප්‍රෝටීන් ප්‍රමාණය ඉක්මවයි.
  • අත්‍යාවශ්‍ය ද ඇත ක්ෂුද්ර පෝෂක.
  • කිරි පරිභෝජනය වැඩි කිරීම අඩු පරිභෝජනය කරන පෝෂ්‍ය පදාර්ථ සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැක:
  • කැල්සියම්
  • මැග්නීසියම්
  • විටමින් A
  • විටමින් D

අස්ථිවල

කිරි වීදුරුවක අස්ථි නඩත්තුව සඳහා අත්‍යවශ්‍ය යැයි සැලකෙන පෝෂ්‍ය පදාර්ථ අටෙන් හතක් ඇත. මෙයට ඇතුළත් වේ:

  • ප්රෝටීන්
  • කැල්සියම්
  • පොස්පරස්
  • මැග්නීසියම්
  • සින්ක්
  • විටමින් K
  • අධ්‍යයනවලින් සොයාගෙන ඇත්තේ කිරි සහ කිරි ආහාර ගැනීම ළමා කාලයේ සහ නව යොවුන් වියේදී අස්ථි සෑදීම සහ අස්ථි ඛනිජ ප්‍රමාණය වැඩි කරන බවයි.
  • මෙයින් අදහස් කරන්නේ අස්ථි ශක්තිමත් වන අතර අස්ථි බිඳීමේ අවදානම අඩු බවයි.
ආශ්රිත

ක්රිස්තුස්, ඩැනියෙල්. "ඉදිරි ගැටීමේ අනතුරු අනුපාත මත ටයර්, වාහන සහ රියදුරු සාධකවල සාපේක්ෂ බලපෑම අනුකරණය කිරීම." ආරක්ෂණ පර්යේෂණ සඟරාව vol. 73 (2020): 253-262. doi:10.1016/j.jsr.2020.03.009

ටෙක්සාස් ඩොට්: 2017 බිඳවැටීම් සංඛ්‍යාලේඛන

ටෙක්සාස් ඩොට්: සම්පූර්ණ සහ DUI මාරාන්තික සහ තුවාල බිඳවැටීම් සංසන්දනය

Thorning, Tanja Kongerslev et al. “කිරි සහ කිරි නිෂ්පාදන: මිනිස් සෞඛ්‍යයට හොඳද නරකද? විද්‍යාත්මක සාක්ෂිවල සමස්ථය පිළිබඳ තක්සේරුවක්. ආහාර සහ පෝෂණ පර්යේෂණ වෙළුම. 60 32527. 22 නොවැම්බර් 2016, doi:10.3402/fnr.v60.32527

ටෘඩි හමුවන්න - සායනික රෝගි සම්බන්ධක, සායනික මෙහෙයුම් නිලධාරි, මව සහ බිරිඳ

ටෘඩි හමුවන්න - සායනික රෝගි සම්බන්ධක, සායනික මෙහෙයුම් නිලධාරි, මව සහ බිරිඳ

Truide Torres Jimenez ඉදිරිපත් කිරීම. ( සායන අධ්යක්ෂ: තුවාල වෛද්ය සායනය PA සහ රෝගී සබඳතා උපදේශක සහ තවත් ආකාරය)

Truide පසුගිය වසර 20 පුරා හිමිකම් විභේදනවල වැඩ කරයි. ඇය රෝගීන් සමඟ අත්වැල් බැඳගෙන කටයුතු කරන අතර ආරවුල් විසඳීමට ඇත. ඇය සායනික සහ නීතිමය කටයුතු සඳහා රෝගියා සම්බන්ධ කරන්නිය ලෙසද කටයුතු කරයි.

Truide Torres Jimenez (සංක්ෂිප්ත ජීව දත්ත සහ ඇයගේ පුද්ගලික පණිවිඩය) රෝගියාගේ යහපත සඳහා වන දේ කිරීමට ඇති ආශාව නිසා, මම සෑම උදෑසනකම අවදි වන්නේ අවශ්‍යතා ඇති අයට උපකාර කිරීම සඳහා ය. සෞඛ්‍ය රැකවරණය සඳහා හිමිකම් ක්‍රියාවලිය වළවල්, නිම්න සහ අවශ්‍යතා ඇති අය තුළ බිය ඇති කිරීමට සැලසුම් කර ඇති දුෂ්කර බාධකවලින් පිරී ඇත. මගේ යුතුකම වන්නේ නීතියේ සීමාවන් තුළ ඇති දේ, "ඕනෑම දෙයක්" කිරීම, උපකාර අවශ්‍ය අය වෙත අවධානය යොමු කිරීමට සම්බන්ධ වූවන් සලසා දීමයි. ඒක තමයි මම අපේ රෝගීන් වෙනුවෙන් කරන ගෞරවයක්.

මගේ අරමුණ: මගේ අරමුණ සොයා ගැනීමේදී, මගේ ව්‍යාපාරය පිටුපස ඇති විශාල "ඇයි" මට පෙනී යන්නේ. මේ කාලයේ මා දුටු අභියෝග වලදී මෙය අත්‍යවශ්‍ය වේ. සෑම දිනකම, මම මගේ අරමුණ තුළ දෙවියන් වහන්සේගේ පණිවිඩය සොයමි, එය මා වෙනත් මට්ටමකට ගෙන යයි. අන්තිමට මටත් වැඩ පිණිස වැඩ කරන්න ඕන නෑ. මිනිසුන් සහ දේවභයැති පුද්ගලයන් වශයෙන්, අපව කැඳවා ඇති බව අපට හැඟෙන දේ සමඟ අප පෙලගැසී සිටින බව දැන ගැනීමට අපි කැමතියි. එබැවින් මගේ අරමුණ සහ මගේ "ඇයි" මට සැමවිටම ඉතා වැදගත් වේ. මම මිනිසුන්ට ආදරෙයි, විශේෂයෙන්ම ඔවුන්ට අවශ්‍ය වූ විට ඔවුන්ට උපකාර කිරීමට මට අවශ්‍යයි.

මගේ කැපවීම නිර්වචනය කර ඇති පරිදි, කැපවීම යනු "ක්‍රියාකාරකම් යනාදිය ඇති කිරීමට කැපවීමේ තත්වය හෝ ගුණාත්මකභාවය" වේ. කැපවීමකින් තොරව, අපගේ ඉලක්ක කරා ළඟා වීමට අභියෝග හරහා තල්ලු කිරීම දුෂ්කර, නොහැකි නම්, නොහැකි ය. මගේ කැපවීම මගේ සෙසු පුද්ගලයාගේ සායනික අවශ්‍යතා සඳහා සේවය කිරීම සහ ඔවුන් සඳහා නිවැරදි විසඳුම සෙවීමයි.

මගේ කැපවීම: "කාර්යයක් හෝ අරමුණක් සඳහා කැපවී හෝ කැපවී සිටීමේ ගුණාත්මක භාවය මම සෑම දිනකම උත්සාහ කරමි." මම හැම විටම මගේ දරුවන්ට කියා ඇත්තේ ඔබට අරමුණක් ඇති වූ පසු ඔබ ඒ සඳහා කැප වන බවත්, ඔබ එය දකින බවත්ය. මමත් ඒ වචන වලින් මගේ ජීවිතය ගත කරන්න උත්සාහ කරනවා. ඔව්, එය වැඩකි, එය හාරා එය කර ගැනීම හැර වෙනත් ආදේශකයක් නොමැත. පුහුණුවීම් සහ සූදානම සඳහා ආදේශකයක් නොමැත. අපගේ රෝගීන් සමඟ අපගේ සාර්ථකත්වය සැමවිටම රඳා පවතින්නේ කණ්ඩායමක් ලෙස අපගේ ස්වාධීන සහ ප්‍රමුඛතා කාර්යයන් සමඟ අන්‍යෝන්‍ය වශයෙන් අවධානය යොමු කිරීමට අපට හැකි වී ඇති උත්සාහයේ මට්ටම මතය. අපගේ දෙවියන්වහන්සේ විසින් මෙහෙයවන ලද අරමුණ සඳහා කැපවීමට මම කැපවී සිටිමි.

නොපසුබට උත්සාහය නොපසුබස්නා උත්සාහයක් ගැනීමට නම්, දුෂ්කරතා, අසාර්ථකත්වයන් හෝ විරුද්ධතා මධ්‍යයේ වුවද යමක් කිරීමට හෝ සාක්ෂාත් කර ගැනීමට ඔබ අඛණ්ඩ උත්සාහයක් පෙන්විය යුතු බව මම විශ්වාස කරමි. අපගේ රෝගීන් සහ අප උපකාර කරන අය සමඟ, අපි බොහෝ අභියෝගවලට මුහුණ දෙමු සහ අවශ්‍ය වන අතර පහත් වූ විට අපව තල්ලු කර ගැනීමට සහ අපව ගොඩ ගැනීමට ඇති හැකියාව සඳහා යාච්ඤා කරන්නෙමු. මගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට හැඟෙන්නේ කෙසේදැයි මට සිතාගත හැකිය. ඒ හේතුව නිසා මම ඔවුන්ට උදව් කිරීමට දැඩි උත්සාහයක් දරයි. සරලව කිවහොත්, කණ්ඩායමක් ලෙස අප ජය ගන්නා සෑම අභියෝගයක්ම, අපගේ රෝගීන්ට සහ අවශ්‍යතා ඇති අයට සමීප වීමට අපට හැකි වේ. එබැවින් අපි පාඨමාලාවේ රැඳී සිටින අතර අපගේ රෝගීන්ට ඇති බිය සහ අරගල ජයගෙන සායනිකව විඳදරාගැනීමට ඔවුන්ට උපකාර කරමු.

පුද්ගලිකව, අද ලෝකයේ හඬක් නැති අයට විශාල අසාධාරණයක් සිදු වන බව මම දැක ඇත්තෙමි. භාෂා බාධකයක් හෝ නීති නොදැන සිටීම. මගේ කාර්යය වන්නේ මට උදව් කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා බැලීමයි. මට පුද්ගලිකව උදව් කළ නොහැකි නම්, මම හැකියාවන් විවෘත කිරීමට නිවැරදි මූලාශ්‍ර සොයා ගන්නෙමි. ඊට පස්සේ, මම වැඩේ කරනවා.

බිරිඳක් සහ දරුවන් දෙදෙනෙකුගේ, බල්ලන් 2 දෙනෙකු සහ බළලුන් 2 දෙනෙකුගේ මවක් ලෙස, මගේ ආශාව වන්නේ දෙවියන් වහන්සේ, පවුල සහ මගේ සෙසු මිනිසුන්ට සේවය කිරීමේ මෙහෙවරයි.

ඔබට සායනික කාරණා සම්බන්ධයෙන් උදවු අවශ්‍ය නම් මට කතා කරන්න:

කාර්යාලය 915-850-0900 / සෛලය: 915-252-6149

Truide Torres - Jimenez රෝගී උපදේශක: තුවාල වෛද්ය සායනය PA

ගැබ්ගෙල කොඳු ඇට පෙළේ රූමැටොයිඩ් ආතරයිටිස්

ගැබ්ගෙල කොඳු ඇට පෙළේ රූමැටොයිඩ් ආතරයිටිස්

රූමටික ආතරයිටිස්, හෝ RA යනු එක්සත් ජනපදයේ ජනගහනයෙන් ආසන්න වශයෙන් සියයට 1 කට බලපාන නිදන්ගත සෞඛ්‍ය ගැටලුවකි. RA යනු ස්වයං ප්‍රතිශක්තිකරණ ආබාධයක් වන අතර එය මිනිස් සිරුර තුළ ඇති සන්ධිවල ශ්ලේෂ්මල පටලය සාදන සයිනෝවියල් පටක, විශේෂිත සෛල සහ පටක වල දැවිල්ල හා පරිහානිය ඇති කරයි. රූමැටොයිඩ් ආතරයිටිස් ශරීරයේ සෑම සන්ධියකටම බලපානු ඇත, විශේෂයෙන් මිනිසුන් වයසට යන විට. RA සාමාන්‍යයෙන් අත් සහ පාදවල සන්ධිවල වර්ධනය වන අතර, පුද්ගලයෙකුගේ චලනය වීමේ හැකියාව දැඩි ලෙස සීමා කරයි, කෙසේ වෙතත්, කොඳු ඇට පෙළේ සැලකිය යුතු රෝග ඇති අයට අංශභාගය වැනි හානි වීමේ අවදානමක් ඇත. කොඳු ඇට පෙළේ රූමැටොයිඩ් ආතරයිටිස් ප්‍රදේශ තුනක නිතර දක්නට ලැබෙන අතර විවිධ සායනික ගැටළු ඇති කරයි.

පළමුවැන්න බැසිලර් ආක්‍රමණය, හිස්කබලේ පදිංචි වීම හෝ ඔඩොන්ටොයිඩ්වල උසස් සංක්‍රමණය ලෙසද හැඳින්වේ, සෞඛ්‍ය ගැටළුවක් වන අතර එහිදී හිස් කබලේ පාදයේ ඇති රූමැටොයිඩ් ආතරයිටිස් පරිහානිය කොඳු ඇට පෙළට “පදිංච්” වීමට හේතු වන අතර එය සම්පීඩනය හෝ බාධාව ඇති කරයි. හිස් කබල සහ 1 වන ගැබ්ගෙල ස්නායු අතර කොඳු ඇට පෙළේ. දෙවන සෞඛ්‍ය ප්‍රශ්නය සහ වඩාත් සුලභ වන්නේ ඇට්ලන්ටෝ-අක්ෂීය අස්ථාවරත්වයයි. 1 වන (ඇට්ලස්) සහ 2 වන (අක්ෂ) ගැබ්ගෙල කශේරුකා සම්බන්ධ කරන බන්ධනීයන් සහ සන්ධිවල සයිනොවිටිස් සහ ඛාදනය සන්ධියේ අස්ථාවරත්වය ඇති කරයි, එය අවසානයේ විස්ථාපනය හා සුෂුම්නාව සම්පීඩනය වීමට හේතු විය හැක. මීට අමතරව, රූමැටොයිඩ් සයිනෝවියල් පටක වල පන්නස් හෝ ස්ථානගත ස්කන්ධයක් / ඉදිමීමක් ද මෙම කලාපයේ ඇති විය හැකි අතර එය තවදුරටත් සුෂුම්නාව සම්පීඩනය කරයි. තුන්වන සෞඛ්‍ය ප්‍රශ්නය වන්නේ ගැබ්ගෙල කශේරුකා (C3-C7) පරිහානියට හේතු වන උප-අක්ෂීය subluxation වන අතර බොහෝ විට කොඳු ඇට පෙළේ ස්ටෙනෝසිස් වැනි වෙනත් ගැටළු ඇති කරයි.

ගැබ්ගෙල කොඳු ඇට පෙළේ රූමැටොයිඩ් ආතරයිටිස් රෝගීන් නිසි ලෙස හඳුනා ගැනීම සඳහා රූප අධ්‍යයනයන් ඉතා වැදගත් වේ. X-කිරණ මගින් කොඳු ඇට පෙළේ පෙළගැස්ම පෙන්නුම් කරනු ඇත, සහ පැහැදිලි හිස්කබලේ පදිංචි වීම හෝ අස්ථායීතාවයක් තිබේ නම්. හිස් කබලේ පතුලේ ඇති ව්‍යුහ විද්‍යාව ප්‍රදර්ශනය කිරීම ද අපහසු විය හැක, එබැවින් පරිගණක ටොමොග්‍රැෆි ස්කෑනිං හෝ සීටී ස්කෑන් පරීක්ෂණයක් සිදු කරනු ලැබේ. චුම්භක අනුනාද රූප, හෝ MRI, ස්නායු සම්පීඩනය හෝ සුෂුම්නාව තුවාල බරපතලකම තක්සේරු කිරීමට ප්රයෝජනවත් වන අතර, ස්නායු, මාංශ පේශී, සහ මෘදු පටක ඇතුළු ව්යුහයන් දෘශ්යමාන කිරීමට ඉඩ දෙයි. ගැබ්ගෙල කොඳු ඇට පෙළේ නැමීමේ / දිගු කිරීමේ x-කිරණ සාමාන්‍යයෙන් බන්ධන අස්ථායීතාවයේ සලකුණු සඳහා ඇගයීමට ලක් කෙරේ. මෙම නිරූපණ අධ්‍යයනයන් මගින් රෝගියා ඉදිරියට නැමීම සමඟින් සරල පාර්ශ්වික x-ray එකක් ගන්නා අතර අනෙක් පාර්ශ්වික x-ray පුද්ගලයා ගෙල පිටුපසට දිගු කරමින් ලබා ගනී. අපගේ තොරතුරු වල විෂය පථය චිරොක්‍රැක්ටික්, කොඳු ඇට පෙළ තුවාල සහ තත්වයන්ට සීමා වේ. . විෂය කරුණු සාකච්ඡා කිරීමට, කරුණාකර වෛද්‍ය ජිමිනෙස්ගෙන් විමසීමට හෝ අපව අමතන්න915-850-0900 .

ආචාර්ය ඇලෙක්ස් ජිම්ීනෙස් විසින් පාලනය කරන ලදී

Green Call Now බොත්තම H .png

අමතර මාතෘකා: බෙල්ලේ වේදනාව සහ ස්වයංක්‍රීය තුවාල

කසපහරට ඇන් පසු බෙල්ලේ වේදනාව සඳහා වඩාත් පොදු හේතුවකි මෝටර් රථ අනතුර. කස පහර ආශ්‍රිත ආබාධයක් හටගන්නේ යම්කිසි බලපෑමක බලය හේතුවෙන් පුද්ගලයෙකුගේ හිස සහ ගෙල ඕනෑම දිශාවකට හදිසියේ එහාට මෙහාට චලනය වන විටය. කස පහර බොහෝ විට සිදුවන්නේ පසුපස මෝටර් රථ අනතුරකින් පසුව වුවද, එය ක්‍රීඩා තුවාල හේතුවෙන් ද ඇති විය හැක. ස්වයංක්‍රීය අනතුරකදී, මිනිස් සිරුරේ හදිසි චලිතය හේතුවෙන් බෙල්ලේ මාංශ පේශී, බන්ධනීයන් සහ අනෙකුත් මෘදු පටක ඔවුන්ගේ ස්වාභාවික චලිත පරාසයෙන් ඔබ්බට විහිදීමට හේතු විය හැක, ගැබ්ගෙල කොඳු ඇට පෙළ අවට ඇති සංකීර්ණ ව්‍යුහයන්ට හානි හෝ තුවාල ඇති කරයි. කස පහර ආශ්‍රිත ආබාධ සාපේක්ෂව මෘදු සෞඛ්‍ය ගැටළු ලෙස සලකනු ලබන අතර, මේවා ප්‍රතිකාර නොකළහොත් දිගු කාලීන වේදනාවක් සහ අපහසුතාවයක් ඇති කළ හැකිය. රෝග විනිශ්චය අත්යවශ්ය වේ.

කාටූන් කඩදාසි පිරිමි ළමයාගේ බ්ලොග් පින්තූරය

අමතර අමතර | වැදගත් මාතෘකාව: බෙල්ලේ වේදනාව චිරොක්ට්‍රැක්ටික් ප්‍රතිකාරය

මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල අවබෝධ කර ගැනීම

මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල අවබෝධ කර ගැනීම

මම රිය අනතුරකට ලක්වෙමි, වැලන්ටයින් දිනයේ මා පසුපසට ගිය අතර මගේ ශරීරයේ දේවල් එතරම් නිවැරදි නොවීය, කැක්කුම සහ වේදනාව එන්නට පටන් ගත්තේය. ඉතින් මම වෙනත් චිරොක්ට්‍රැක්ටර් කෙනෙක් ළඟට ගිහින් මගේ ක්ලයන්ට් කෙනෙක් එක්ක කතා කළාට පස්සේ එයාලා මට මේ තැන ගැන කිව්වා, මම එනකොට හරි, මම ආපහු අනිත් පැත්තට යන්නේ නැහැ වගේ. ඒ වගේම මම ඔහු (ආචාර්ය ඇලෙක්ස් ජිමිනෙස්) ගැන කතා කරන ආකාරය සහ මම කෘතඥ වෙනවා. – ටෙරී පීපල්ස්

 

ජාතික මහාමාර්ග රථවාහන ආරක්ෂණ පරිපාලනය හෝ NHTSA විසින් සඳහන් කරන ලද තොරතුරු මත පදනම්ව, වසරකට පුද්ගලයින් මිලියන තුනකට වඩා තුවාල වේ. මෝටර් රථ අනතුරු එක්සත් ජනපදය පුරා පමණක්. සෑම මෝටර් රථ අනතුරකටම අනන්‍ය තත්ත්වයන් අවසානයේ දී විවිධාකාර තුවාල ඇති කළ හැකි අතර, සමහර වර්ගයේ මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල අනෙක් ඒවාට වඩා බහුලව දක්නට ලැබේ.

 

වාසනාවකට මෙන්, මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල වලින් බහුතරයක් ප්‍රතිකාර අවශ්‍යතාවයකින් තොරව තනිවම විසඳා ගත හැකිය, කෙසේ වෙතත්, ස්වයංක්‍රීය ගැටුමෙන් ඇති වන වඩාත් වැදගත් සෞඛ්‍ය ගැටලු සඳහා යම් ප්‍රතිකාර ප්‍රමාණයක් සහ/හෝ පුනරුත්ථාපනය අවශ්‍ය විය හැකි අතර අනෙක් ඒවා ප්‍රතිකාර නොකළහොත් අවාසනාවන්ත ලෙස ස්ථිර විය හැකිය. මෝටර් රථ අනතුරකට ගොදුරු වූ අය සඳහා වඩාත් සුදුසු ප්‍රතිකාර විකල්පය සමඟ ඉදිරියට යාමට පෙර ඔවුන්ගේ මෝටර් වාහන තුවාල සඳහා නිසි රෝග විනිශ්චයක් ලබා ගැනීම සඳහා වහාම වෛද්‍ය ප්‍රතිකාර ලබා ගැනීම මූලික වේ.

 

අවශ්‍ය ඕනෑම වෛද්‍ය ක්‍රියා පටිපාටියක් අනුගමනය කිරීමට පෙර, වඩාත් සුලභ මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල කිහිපයක් අවබෝධ කර ගැනීම ඔබේ සෞඛ්‍ය ගැටලු සඳහා නිසි සැලකිල්ලක් දක්වන බව සහතික කිරීමට ඔබට ගත හැකි පියවර පිළිබඳව දැනුවත් වීමට උපකාරී වේ. තවද, මෝටර් රථ අනතුරකට ගොදුරු වූවන් විසින් පීඩාවට පත් වූ මෝටර් රථ අනතුරු වල වර්ගය සහ බරපතලකම බොහෝ දුරට විචල්‍යයන් කිහිපයක් මත රඳා පවතී, ඒවා අතර:

 

  • පුද්ගලයා ආසන පටි පැළඳ සිටියේද?
  • පුද්ගලයාගේ මෝටර් රථය පිටුපසින්, පැත්තෙන් හෝ ඉදිරිපසින් වැදී තිබේද?
  • නිවැසියා ආසනයේ කෙළින්ම ඉදිරියෙන් සිටියාද? එසේත් නැතිනම් පුද්ගලයාගේ හිස හෝ ශරීරය යම් දිශාවකට හැරී තිබේද?
  • සිද්ධිය අඩු වේගයකින් සිදු වූ අනතුරක් ද නැතිනම් අධිවේගී අනතුරක් ද?
  • මෝටර් රථයේ එයාර් බෑග් තිබුණාද?

 

මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල පුළුල් කාණ්ඩ දෙකක් ඇත: බලපෑම් තුවාල සහ විනිවිද යන තුවාල. බලපෑම් තුවාල සාමාන්‍යයෙන් සංලක්ෂිත වන්නේ පුද්ගලයාගේ ශරීරයේ කොටසක් මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ යම් කොටසකට වැදීමෙන් ඇතිවන තුවාල ලෙස ය. බොහෝ විට, මෙය ස්වයංක්‍රීය ගැටීමකදී දණහිසකින් උපකරණ පුවරුවක වැදීම හෝ හිස ආසන විවේකයේ හෝ පැති කවුළුවේ වැදීම විය හැකිය. විනිවිද යන තුවාල සාමාන්යයෙන් විවෘත තුවාල, කැපුම් සහ සීරීම් ලෙස සංලක්ෂිත වේ. බලපෑමෙන් මෝටර් රථය තුළ පියාසර කරන වීදුරු හෝ ලිහිල් භාණ්ඩ කැඩී යාම බොහෝ විට මෙවැනි මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල වලට හේතු විය හැක. පහතින්, අපි වඩාත් සුලභ මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල ගැන සාකච්ඡා කර ඒවා විස්තරාත්මකව විස්තර කරමු.

 

මෘදු පටක තුවාල

 

මෘදු පටක තුවාල යනු මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල වල වඩාත් සුලභ වර්ග කිහිපයකි. මෘදු පටක තුවාලයක් සාමාන්‍යයෙන් සංලක්ෂිත වන්නේ කණ්ඩරාවන්, බන්ධන සහ මාංශ පේශි ඇතුළුව ශරීරයේ සම්බන්ධක පටක වලට කම්පනය, හානි හෝ තුවාල ලෙස ය. මෘදු පටක තුවාල එය බලපාන සම්බන්ධක පටක වර්ගය මෙන්ම හානියේ ශ්‍රේණිය සහ බරපතලකම අනුව වෙනස් විය හැකිය. මෘදු පටක තුවාල විවෘත තුවාලවලට සම්බන්ධ නොවන නිසා, මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල හඳුනා ගැනීම අභියෝගාත්මක විය හැකිය.

 

කස පහර ආශ්‍රිත ආබාධයක්, බොහෝ විට බෙල්ලේ සහ ඉහළ පිටුපසට කස පහරක් ලෙස හැඳින්වේ, එය මෘදු පටක තුවාලයකි. මෙම ආකාරයේ හානියේදී, ගැටෙන ස්ථානයේ ඇති බලපෑමේ බලයෙන් බෙල්ල සහ හිස මත පටවන ලද හදිසි චලනයන් හේතුවෙන් මාංශ පේශි, කණ්ඩරාවන්ට සහ බන්ධනීයන්ට ස්වභාවික පරාසයෙන් ඔබ්බට විහිදේ. මෙම යාන්ත්‍රණයම පිටුපස වැනි ශරීරයේ අනෙකුත් ප්‍රදේශ වල මෘදු පටක තුවාල වලටද හේතු විය හැක. මෝටර් රථ අනතුරු බොහෝ විට පිටුපස මැද සහ පහළ පිටුපස මාංශ පේශි උළුක්කු වීමට හේතු විය හැකි අතර, සමහර විට, මේවා කොඳු ඇට පෙළට ඇති වන බලපෑමෙන් ඇති වන දැඩි බලය හේතුවෙන් පිටුපසට දරුණු තුවාල ඇති කළ හැකි අතර යටින් පවතින තත්වයන් උග්‍ර කරයි.

 

මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල වලින් කැපුම් සහ සීරීම්

 

ස්වයංක්‍රීය ගැටුමකදී, මෝටර් රථය තුළ ඇති ඕනෑම ලිහිල් වස්තුවක් වහාම වාහනයේ අභ්‍යන්තරයට විසි කළ හැකි ප්‍රක්ෂේපණ බවට පත්විය හැකිය. මෙයට ජංගම දුරකථන, කෝපි වීදුරු, ඇස් කණ්ණාඩි, පසුම්බි, පොත්පත්, ඩෑෂ් සවිකර ඇති GPS පද්ධති ආදිය ඇතුළත් වේ. මෙම වස්තුවෙන් එකක් සිද්ධිය වූ අවස්ථාවේදී ඔබේ සිරුරට වැදුනහොත්, ඒවා පහසුවෙන් කැපුම් හා සීරීම් මෙන්ම අතිරේක ඇති කළ හැක. කම්පනය, හානි හෝ තුවාල.

 

සමහර අවස්ථාවලදී, මෙම කැපුම් සහ සීරීම් සාපේක්ෂව කුඩා වන අතර ක්ෂණික වෛද්ය ප්රතිකාර අවශ්ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල වල වඩාත් බරපතල අවස්ථාවන් සාපේක්ෂව විශාල විවෘත තුවාලයක් ඇති කළ හැකි අතර රුධිරය අහිමි වීම වැළැක්වීම සඳහා මැහුම් අවශ්ය විය හැකිය. ඔබේ වායු බෑගය ස්වයංක්‍රීයව ගැටීමෙන් යෙදෙන විට කැපීම් හෝ සීරීම් ද සිදු විය හැක.

 

හිස තුවාල

 

මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල ස්වරූපයෙන් හිස තුවාල ආකාර ගණනාවක් ගත හැක, සමහර සංසන්දනාත්මකව සුළු ලෙස සැලකිය හැකි අතර අනෙක් ඒවා ඉතා දරුණු විය හැක. මෝටර් රථ අනතුරකදී මෝටර් රථයක් හදිසියේ නැවැත්වීම හෝ දිශාවට මාරුවීම පුද්ගලයෙකුගේ හිස සහ බෙල්ල ඕනෑම දිශාවකට හදිසියේ සහ අස්වාභාවික ලෙස ගැස්සීමට හෝ ගැස්සීමට හේතු විය හැක, ගැබ්ගෙල කොඳු ඇට පෙළේ සංකීර්ණ ව්‍යුහයන් සාමාන්‍ය සීමාවෙන් ඔබ්බට විහිදුවමින් මාංශ පේශි වික්‍රියා ඇති කරයි. සහ කස පහර ආශ්‍රිත ආබාධ.

 

වාහන අනතුරකදී හිසට ද තුවාල සිදුවිය හැකිය. පැති කවුළුවක හෝ සුක්කානම් රෝදයේ බලපෑමෙන් හිසෙහි කැපුම්, සීරීම් සහ තැලීම් මෙන්ම ඊටත් වඩා ගැඹුරු ඉරිතැලීම් ඇති විය හැක. වඩාත් දරුණු ඝට්ටන බලපෑම් සංවෘත හිස තුවාල වීමට හේතු විය හැක. එම අවස්ථාවේ දී, හිසෙහි හදිසි චලනය හෝ බලපෑම හේතුවෙන් හිස් කබල තුළ ඇති තරල හා පටක වලට හානි සිදු වේ. අඩු උග්‍ර සංවෘත හිස තුවාල හේතුවෙන් බොහෝ විට කම්පන ඇති වන අතර වඩාත් දරුණු හිස තුවාල මොළයට හානි විය හැක.

 

පපුවේ තුවාල

 

පපුවේ තුවාල ද පොදු වාහන අනතුරු තුවාල වේ. මෙම ආකාරයේ තුවාල සාමාන්‍යයෙන් තැලීම් හෝ තැලීම් ලෙස හඳුනාගෙන ඇත, කෙසේ වෙතත්, මේවා ඉළ ඇට කැඩීම හෝ අභ්‍යන්තර තුවාල වැනි වඩාත් දරුණු තුවාල වල ස්වරූපය ද ගත හැකිය. රියදුරන් බොහෝ විට සුක්කානම පිටුපස පිහිටීම හේතුවෙන් පපුවේ තුවාල අත්විඳින අතර, බඳ පටිය සුක්කානම් රෝදයේ ගැටීමට පෙර චලනය වීමට ඉතා කුඩා ඉඩක් ලබා දෙයි. මෝටර් රථයක ගැටීමකදී පුද්ගලයෙකුගේ ශරීරය ඉදිරියට විසි වුවහොත්, ඔහුගේ පපුව සුක්කානම් රෝදයට හෝ උපකරණ පුවරුවට බල නොපායි නම්, කඳට විශාල බලයක් අත්විඳිය හැකිය, විශේෂයෙන් උරහිස් පටි හෝ ආසන පටියට එරෙහිව, එය දරුණු විය හැක. තැලීම්.

 

අත් සහ පාද තුවාල

 

රිය අනතුරකදී අනපේක්ෂිත ලෙස පුද්ගලයෙකුගේ හිස සහ බෙල්ල පිටුපසට හා පසුපසට විසි කරන එකම නිර්මල බලවේග අත් සහ පාදවලද එලෙසම හැසිරිය හැකිය. ඔබේ වාහනය අතුරු ආබාධයක් අත්විඳින්නේ නම්, ඔබේ අත් සහ කකුල් තදින් දොරට විසි කළ හැකිය. ඊට අමතරව, ඔබ මගියෙකු නම්, සාමාන්‍යයෙන් ඔබේ පාදවලට චලනය වීමට ඇත්තේ ඉතා කුඩා ඉඩකි. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථ අනතුරු බොහෝ විට රියදුරෙකුගේ දණහිස ඔවුන් ඉදිරිපිට ඇති උපකරණ පුවරුවේ හෝ පුටු වල පවා ගැටීමට හේතු වේ.

 

ස්වයංක්‍රීය ගැටුමේ තත්වය මත පදනම්ව, ඔබේ අත් සහ පාදවල මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල වලට තැලීම්, සීරීම් සහ කැපුම් ඇතුළත් විය හැකිය, කෙසේ වෙතත්, උළුක්කු සහ ඉහළ සහ පහළ අන්ත දෙකෙහිම අස්ථි බිඳීම් පවා සිදුවිය හැකිය. රිය අනතුරකින් පසු සමහර තුවාල නොපෙනෙන බව මතක තබා ගන්න. රෝග ලක්ෂණ ප්‍රකාශ වීමට දින, සති හෝ මාස කිහිපයක් ගත විය හැක. එමනිසා, ඔබ රිය අනතුරකට ලක්ව ඇත්නම්, වහාම වෛද්‍ය ප්‍රතිකාර ලබා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.

 

Dr-Jimenez_White-Coat_01.png

ආචාර්ය ඇලෙක්ස් ජිමිනෙස්ගේ තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය

වාහන අනතුරකට සම්බන්ධ වීමෙන් පසු, රෝග ලක්ෂණ සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රකාශ වීමට සමහර විට දින, සති, මාස පවා ගත විය හැක. ඔබේම සෞඛ්‍යය සහ සුවතාවය සඳහා, මෝටර් රථ අනතුරෙන් පසු වහාම වෛද්‍ය ප්‍රතිකාර ලබා ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. බොහෝ ආකාරයේ තුවාල සිදුවිය හැකි අතර, කස පහර ආශ්‍රිත ආබාධ වැනි බලපෑමේ දැඩි බලය හේතුවෙන් වර්ධනය විය හැකි පොදු මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල කිහිපයක් තිබේ. Whiplash යනු ප්‍රචලිත ස්වයංක්‍රීය අනතුරු තුවාලයක් වන අතර එය බෙල්ලේ තුවාල වර්ගයක් ලෙස සංලක්ෂිත වන අතර එය ගැබ්ගෙල කොඳු ඇට පෙළ අවට ඇති සංකීර්ණ ව්‍යුහයන් ඒවායේ ස්වාභාවික චලිත පරාසයෙන් ඔබ්බට විහිදෙන විට සිදු වේ. චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර යනු විවිධ වාහන අනතුරු තුවාල වලට ප්‍රතිකාර කළ හැකි ආරක්ෂිත සහ ඵලදායී ප්‍රතිකාර විකල්පයකි.

 

මෝටර් රථ අනතුරකින් පසු චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර

 

බොහෝ සෞඛ්‍ය සේවා වෘත්තිකයන් විවිධ මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල වලට, විශේෂයෙන් චිරොක්ට්‍රැක්ටර්වරුන්ට ප්‍රතිකාර කිරීමේදී සුදුසුකම් ලත් සහ පළපුරුද්ද ඇත. චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාරය යනු මස්කියුෙලොස්ෙකලටල් සහ ස්නායු පද්ධතිය ආශ්‍රිත බොහෝ තුවාල සහ/හෝ තත්වයන් හඳුනා ගැනීම, ප්‍රතිකාර කිරීම සහ වැළැක්වීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන සුප්‍රසිද්ධ විකල්ප ප්‍රතිකාර විකල්පයකි. ඔබ ස්වයංක්‍රීය ගැටුමකට සම්බන්ධ වී ඇත්නම්, චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාරයට ඔබේ ප්‍රතිසාධන ක්‍රියාවලියට සහාය වෙමින් ඔබේ වර්තමාන යහපැවැත්මට සැලකිය යුතු ප්‍රතිලාභ ලබා දිය හැකිය.

 

මෝටර් රථ ගැටුමකින් පසු, ඔබට වේදනාව සහ අපහසුතාව, චලනයේ පරාසය අඩු වීම, තද ගතිය හෝ වේදනාව අත්විඳිය හැකිය. මෝටර් රථ අනතුරක් සිදු වූ වහාම මෙම රෝග ලක්ෂණ සෑම විටම නොපෙන්වන බව මතක තබා ගන්න. කොඳු ඇට පෙළ ගැලපීම් සහ අතින් හැසිරවීම් භාවිතා කිරීම තුළින්, චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර ඔබට වේදනාකාරී රෝග ලක්ෂණ කළමනාකරණය කිරීමට මෙන්ම නම්‍යශීලී බව වැඩි කිරීමට, ශක්තිය වැඩි කිරීමට සහ සංචලනය වැඩි දියුණු කිරීමට, වේගවත් ප්‍රකෘතියක් ප්‍රවර්ධනය කිරීමට උපකාරී වේ. මීට අමතරව, ඉරුවාරදය සහ නිදන්ගත වේදනාව වැනි දිගු කාලීන රෝග ලක්ෂණ වර්ධනය වීම වළක්වා ගත හැකිය. මෝටර් රථ අනතුරකින් පසු ඔබ ඉක්මනින් චිරොක්ට්‍රැක්ටික් ප්‍රතිකාර ලබා ගන්නා තරමට, ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම යථා තත්ත්වයට පත් වීමට ඇති ඉඩකඩ වැඩිය.

 

කොඳු ඇට පෙළේ මුල් පෙළගැස්ම ප්‍රවේශමෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන්, චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර වේදනාව සහ අනෙකුත් වේදනාකාරී රෝග ලක්ෂණ අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. තවද, තුවාල වූ ස්ථානයට ඔක්සිජන්, රුධිරය සහ පෝෂ්‍ය පදාර්ථ පොම්ප කිරීමට සහ ප්‍රකෘතිමත් වීම වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වන ව්‍යායාම සහ ශාරීරික ක්‍රියාකාරකම් මාලාවක් චිරොක්ට්‍රැක්ටර්ට නිර්දේශ කළ හැකිය. චිරොක්ට්‍රැක්ටික් වෛද්‍යවරයකු ඔබේ විශේෂිත මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල සඳහා ඉලක්ක කරගත් පුද්ගලාරෝපිත ප්‍රතිකාර වැඩසටහනක් සංවර්ධනය කරනු ඇත. චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර මගින් ශල්‍යකර්ම මැදිහත්වීම් වල අවශ්‍යතාවය වළක්වා ගැනීමට ද හැකි වේ. එය ශරීරයේ ව්‍යුහයන් ආරක්ෂා කරන බන්ධන, කණ්ඩරාවන් සහ මාංශ පේශි ශක්තිමත් කරයි. එය වඩාත් ලාභදායී විසඳුමක් ද වේ.

 

චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර මගින් පැරණි වාහන ගැටීමෙන් තුවාල ඇති රෝගීන්ගේ ක්‍රියාකාරිත්වය යථා තත්වයට පත් කළ හැකිය. ඔබට වසර ගණනාවකට පෙර හදිසි අනතුරක් සිදු වුවද, ඔබට තවමත් චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාරයෙන් ප්‍රයෝජන ගත හැකිය. කොඳු ඇට පෙළ ගැලපීම් සහ අතින් හැසිරවීම් මෙන්ම පුනරුත්ථාපන ශිල්පීය ක්‍රම භාවිතා කිරීම, එය පැරණි වේදනාව සමනය කිරීමට සහ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ. මීට අමතරව, එය ආක්‍රමණශීලී නොවන ප්‍රතිකාර විකල්පයක් වන අතර, ඔබේ රෝග ලක්ෂණ සමනය කිරීම සඳහා වේදනා ඖෂධ සහ/හෝ ඖෂධ මත විශ්වාසය තැබීමට ඔබට අවශ්‍ය නොවනු ඇත.

 

චිරොක්ට්‍රැක්ටර්වරුන්ට මෝටර් රථ අනතුරකින් ඇති වන කරකැවිල්ලට පවා ප්‍රතිකාර කළ හැකිය. එක් ප්‍රතිකාරයක් වැනි කුඩා ප්‍රතිකාරයකින්, ඔවුන්ට වෙස්ටිබුලර් පද්ධතියේ අක්‍රියතාවයක් නිවැරදි කළ හැකිය. වෙනත් ආකාරයේ චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර ප්‍රතිකාර ක්‍රම අතර සම්බාහනය, අල්ට්‍රා සවුන්ඩ්, අයිස් සහ සීතල ප්‍රතිකාර, විශේෂිත ව්‍යායාම සහ ශාරීරික ක්‍රියාකාරකම් සහ පෝෂණ උපදෙස් පවා ඇතුළත් වේ. චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර යනු ඖෂධ සහ/හෝ ඖෂධ මෙන්ම ශල්‍යකර්ම අවශ්‍යතාවයකින් තොරව මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල වලට ප්‍රතිකාර කිරීමට උපකාරී වන ආරක්ෂිත සහ ඵලදායී ප්‍රතිකාර ප්‍රවේශයකි.

 

ඔබ රිය අනතුරකින් තුවාල ලබා ඇත්නම්, තවදුරටත් ප්රමාද නොකරන්න. චිරොක්ට්‍රැක්ටර් අමතා ඔබට හොඳම ප්‍රතිකාර මාර්ගය අනුගමනය කිරීමට උදවු කිරීමට ඔවුන්ට ඉඩ දෙන්න. චිරොක්ට්‍රැක්ටර්වරුන්ට විස්තීර්ණ ඇගයීමක් කිරීමට සහ ඔබේ තුවාල ඉලක්ක කරගත් ප්‍රතිකාර ක්‍රමෝපායක් කිරීමට ඔබට උපදේශනයක් ලබා දිය හැකිය. අපගේ තොරතුරු වල විෂය පථය චිරොක්‍රැක්ටික් මෙන්ම කොඳු ඇට පෙළේ තුවාල සහ තත්වයන්ට සීමා වේ. විෂය කරුණු සාකච්ඡා කිරීමට, කරුණාකර වෛද්‍ය ජිමිනෙස්ගෙන් විමසීමට හෝ අපව අමතන්න915-850-0900 .

 

ආචාර්ය ඇලෙක්ස් ජිම්ීනෙස් විසින් පාලනය කරන ලදී

 

Green-Call-Now-Button-24H-150x150-2-3.png

 

අමතර මාතෘකා: පිටුපස වේදනාව

 

ආපහු වේදනාව ආබාධිතභාවයට සහ ලොව පුරා වැඩ කරන දින මග හැරීමට වඩාත් ප්‍රචලිත හේතුවකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, වෛද්‍ය කාර්යාල චාරිකා සඳහා දෙවන වඩාත් පොදු හේතුව ලෙස කොන්දේ වේදනාව ආරෝපණය කර ඇති අතර එය ඉහළ ශ්වසන ආසාදනවලින් පමණක් වැඩි වේ. ජනගහනයෙන් ආසන්න වශයෙන් සියයට 80 කට පමණ ඔවුන්ගේ ජීවිත කාලය පුරාම අවම වශයෙන් එක් වරක්වත් යම් ආකාරයක පිටුපස වේදනාවක් අත්විඳිනු ඇත. කොඳු ඇට පෙළ යනු අනෙකුත් මෘදු පටක අතර අස්ථි, සන්ධි, බන්ධන සහ මාංශ පේශි වලින් සමන්විත සංකීර්ණ ව්‍යුහයකි. මේ නිසා, තුවාල සහ/හෝ උග්ර තත්ත්වයන්, වැනි හර්නිටීස් තැටි, අවසානයේ පිටුපස වේදනාවේ රෝග ලක්ෂණ ඇති විය හැක. ක්රීඩා තුවාල හෝ මෝටර් රථ අනතුරු තුවාල බොහෝ විට පිටුපස වේදනාව සඳහා නිතර නිතර හේතුව වේ, කෙසේ වෙතත්, සමහර විට සරලම චලනයන් වේදනාකාරී ප්රතිඵල ඇති විය හැක. වාසනාවකට මෙන්, චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සත්කාර වැනි විකල්ප ප්‍රතිකාර විකල්ප, කොඳු ඇට පෙළ ගැලපීම් සහ අතින් හැසිරවීම් භාවිතයෙන් පිටුපස වේදනාව සමනය කිරීමට උපකාරී වන අතර අවසානයේ වේදනා සහන වැඩි දියුණු කරයි.

 

 

 

කාටූන් කඩදාසි බෝයිගේ බ්ලොග් පින්තූරය විශාල ප්‍රවෘත්ති

 

අමතර වැදගත් මාතෘකාව: මෝටර් රථ අනතුරු සඳහා චිරොක්ට්‍රැක්ටික් ප්‍රතිකාර

 

 

එල් පැසෝ, TX හි මෝටර් රථ අනතුරු පිළිබඳ විශේෂඥයා.

එල් පැසෝ, TX හි මෝටර් රථ අනතුරු පිළිබඳ විශේෂඥයා.

සෑම El Paso, TX. රිය අනතුරකට සම්බන්ධ පදිංචිකරුට රිය අනතුරු පිළිබඳ විශේෂඥයකු අවශ්‍ය වේ

මෝටර් රථ අනතුරු විශේෂඥ: සෑම වසරකම ටෙක්සාස් හි රිය අනතුරු 300,000 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් සිදුවන බව ඔබ දන්නවාද? ටෙක්සාස් ප්‍රාන්ත පොලිසිය, ටෙක්සාස් ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව සහ ජාතික මහාමාර්ග රථවාහන ආරක්ෂණ පරිපාලනය ඇස්තමේන්තු කර ඇත්තේ 2017 දී ප්‍රාන්තය පුරා මෝටර් රථ අනතුරු 286,115 ක් සිදුව ඇති බවයි. රිය අනතුරු 60,000කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් තුවාල ලබා ඇත.

වාසනාවකට මෙන්, මෙම අනතුරු බොහොමයක් සුළු තුවාල පමණි. රිය අනතුරකට ලක් වූ අය සඳහා චිරොක්ට්‍රැක්ටික් ප්‍රතිකාර ලබා ගත යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, අ මධ්යස්ථ හෝ ඉහළ වේගය ගැටීම රිය අනතුරු විශේෂඥයකු/චිරොක්ට්‍රැක්ටර්වරයකු විසින් ඇගයීමට ලක් කළ යුතුය.

කොඳු ඇට පෙළට ප්‍රධාන මෝටර් රථ අනතුරු වල බලපෑම්

සියලුම කොඳු ඇට පෙළේ තුවාල වලින් අඩකට ආසන්න ප්‍රමාණයකට මෝටර් රථ අනතුරු දායක වේ.1 අධි ප්‍රවේග රිය අනතුරු කොඳු ඇට පෙළට විනාශකාරී බලපෑම් ඇති කළ හැකිය. සමහර අවස්ථාවලදී, සුෂුම්නාවට හානි සිදු විය හැකි අතර, අංශභාගය ඇති විය හැක. කොඳු ඇට පෙළේ අස්ථි විස්ථාපනය හෝ කැඩීම (කශේරුකා) දුර්වලතාවය සහ/හෝ හිරිවැටීම ඇති කරන සුෂුම්නාව අර්ධ වශයෙන් සම්පීඩනය කළ හැක. කශේරුකා අස්ථි විස්ථාපනයකින් කොඳු ඇට පෙළේ තැලීම් නිසා කොඳු ඇට පෙළ අවට රුධිර වාහිනී තුවාල විය හැකි අතර එය සදාකාලික ආබාධිත තත්ත්වයට හේතු විය හැක.

රිය අනතුරකින් කොඳු ඇට පෙළට ඇති වන කම්පනය නිසි ලෙස කළමනාකරණය නොකළහොත් අංශභාගය හෝ දිගු කාලීන ආබාධිත තත්ත්වයට හේතු විය හැක. ඔබ විශාල රිය අනතුරකට ලක්ව ඇත්නම්, චිරොක්ට්‍රැක්ටික් ඇගයීම ඉතා වැදගත් වේ. නැති උනත් ක්ෂණික රෝග ලක්ෂණ, ඔබ තවමත් ඇගයීමට ලක් කළ යුතුය.

කුඩා මෝටර් රථ අනතුරු කොඳු ඇට පෙළට බලපෑ හැකිය

රිය අනතුරකින් රෝග ලක්ෂණ අනතුරෙන් පැය කිහිපයක් හෝ දින ගණනක් නොපෙන්වයි. නිදසුනක් වශයෙන්, කම්පනය රෝග ලක්ෂණ මතු වීමට පැය 24 සිට 48 දක්වා ගත විය හැකිය. Whiplash එකම මාර්ගයයි. රිය අනතුරක් සිදු වූ වහාම ඔබට හිසරදයක් හෝ බෙල්ලේ වේදනාවක් දැනෙන්නේ නැතත් තුවාලයක් නොමැති බව එයින් අදහස් නොවේ. රෝග ලක්ෂණ නිසා හිසරදයකි වාහන අනතුරෙන් පැය කිහිපයක් හෝ දින කිහිපයකට පසුව සිදු විය හැක.2

කස පහර බෙල්ල වේගයෙන් නැමීම නිසා ඇති වන අතර බොහෝ විට පසුපස කෙළවරේ හෝ ඉදිරිපස කෙළවරේ ගැටීමෙන් සිදු වේ. කස පහරට ලක්වන සියලුම පුද්ගලයින්ගෙන් අඩකට අනතුරෙන් පසු අවම වශයෙන් වසරක්වත් බෙල්ලේ වේදනාවේ රෝග ලක්ෂණ ඇත.3

ඔබට කස පහර වැනි රෝග ලක්ෂණ තිබේ නම් ගෙල වේදනාව, මාංශපේශී තද බව, මාංශ පේශි කැක්කුම, හිස පිටුපස විශේෂයෙන් නරක හිසරදය, හෝ ඔබේ බෙල්ල චලනය කිරීමට හෝ ඔබේ හිස හැරවීමට අපහසු නම්, ඔබට whiplash syndrome ඇති විය හැක. එල් පැසෝ, ටීඑක්ස් හි කොඳු ඇට පෙළ විශේෂඥයෙකු හෝ රිය අනතුරු වෛද්‍යවරයෙකු විසින් ඇගයීමක් සිදු කිරීම වැදගත් වේ (එනම්, රිය අනතුරු තුවාල තක්සේරු කිරීමේ පළපුරුදු වෛද්‍යවරයෙක්). පළපුරුදු සහ දේශීය චිරොක්ට්‍රැක්ටර් කෙනෙක් සොයා ගන්න.

මෝටර් රථ අනතුරකට සම්බන්ධ පුද්ගලයින්ට ස්වයංක්‍රීය අනතුරු චිරොක්ට්‍රැක්ටරයක් ​​අවශ්‍ය වේ

මෝටර් රථ අනතුරකින් පසු කොඳු ඇට පෙළේ සැත්කම් සැමවිටම අවශ්‍ය නොවේ, නමුත් ඔබ කොඳු ඇට පෙළ විශේෂඥයෙකු විසින් ඇගයීමට ලක් කරන තුරු, ඔබට නිශ්චිතවම දැනගත නොහැක. ඒ හා සමානව, සෑම වෛද්‍යවරයෙකුටම / චිරොක්ට්‍රැක්ටරයකටම මෙම වර්ගයේ මෝටර් වාහන තුවාල නිසි ලෙස හඳුනා ගැනීමට සහ ප්‍රතිකාර කිරීමට පළපුරුද්ද සහ සුදුසුකම් නොමැත.

තුවාල වෛද්‍ය සහ චිරොක්‍රැක්ටික් සායනයෙහි රිය අනතුරු පිළිබඳ විශේෂඥ වෛද්‍ය ජිමිනෙස්, ඔහු තුවාල ලැබූ එල් පැසෝන්වරුන් සැලකිය යුතු සංඛ්‍යාවක් ඇගයීමට ලක් කර ප්‍රතිකාර කර ඇති බැවිනි. වාහන අනතුරු, වසර 20+ පුහුණු කාලය තුළ. මෙම රෝගීන්ගෙන් සුළු පිරිසකට පමණක් කොඳු ඇට පෙළේ ශල්‍යකර්මයක් අවශ්‍ය වන අතර, වෛද්‍ය ජිමිනෙස් විසින් සවිස්තරාත්මකව ලබා දෙනු ඇත. කොඳු ඇට පෙළ ඇගයීම සහ සකස් කරනු ඇත සුදුසු, පුද්ගලාරෝපිත ප්‍රතිකාර/පුනරුත්ථාපන සැලැස්ම.

චිරොක්ට්‍රැක්ටික් සායනය අමතර: පිටුපස වේදනා ප්‍රතිකාර

ආශ්රිත

කැරොල් LJ, Holm LW, Hogg-Johnson S, et al. කස පහර ආශ්‍රිත ආබාධවල (WAD) බෙල්ලේ වේදනාව සඳහා පාඨමාලාව සහ පුරෝකථන සාධක: බෙල්ලේ වේදනාව සහ එහි ආශ්‍රිත ආබාධ පිළිබඳ අස්ථි සහ ඒකාබද්ධ දශකයේ 2000-2010 කාර්ය සාධක බලකායේ ප්‍රතිඵල. කොඳු ඇට පෙළ (Phila Pa 1976). 15 පෙබරවාරි 2008;33(4 සැපයුම):S83-92. doi:10.1097/BRS.0b013e3181643eb8

Kasch H, Bach FW, Stengaard-Pedersen K, Jensen TS. කස පහරින් පසු වේදනාව සහ ස්නායු ආබාධ වර්ධනය: වසර 1 ක අනාගත අධ්‍යයනයක්. ස්නායු විද්යාව. මාර්තු 11 2003;60(5):743-749.

කොඳු ඇට පෙළ තුවාල තොරතුරු ජාලය. කොඳු ඇට පෙළේ තුවාලය තේරුම් ගැනීම: 1 කොටස තුවාල වීමට පෙර සහ පසු ශරීරය. 2008; www.spinalcord.uab.edu

මෝටර් රථ අනතුරට ගොදුරු වූවන්: 6 චිරොක්ට්‍රැක්ටික් ඉඟි

මෝටර් රථ අනතුරට ගොදුරු වූවන්: 6 චිරොක්ට්‍රැක්ටික් ඉඟි

බිඳ වැටීම: අපගේ සාමාන්‍ය ලෝකය එකකට වඩා ඉක්මනින් කැබලිවලට කඩා දමන අවස්ථා කිහිපයක් මෝටර් රථ අනතුර. කිසි විටෙකත් බලාපොරොත්තු නොවූ, සුන්බුන් ශාරීරික තුවාල, ආතතිය සහ, සමහර අවස්ථාවල, පවතින මූල්‍ය නඩු ගැටලු ඇති කරයි.

අවාසනාවකට මෙන්, අද වාහන විශාල ප්‍රමාණයක් පාරේ, මෙන්ම අවධානය වෙනතකට යොමු කර රිය පැදවීම සඳහා රියදුරන්ගේ නැඹුරුව, පුද්ගලයෙකුගේ අනතුරකට සම්බන්ධ වීමේ සම්භාවිතාව නාටකාකාර ලෙස වැඩි කරයි. ඔබ දැනටමත් තුවාලයකින් හෝ රෝගී තත්ත්වයකින් පීඩා විඳිනවා නම්, එය උග්‍රවීම හෝ උත්සන්න නොවීම සඳහා ඔබ ඔබේ කොටස කළ යුතුය.

ඔබට රිය අනතුරක් සිදුවුවහොත්, ඔබව ආරක්ෂිතව තබා ගැනීමට සහ ඔබේ තුවාල අවම කර ගැනීමට මෙම ඉඟි හයක් හඳුනාගෙන අනුගමනය කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.

මෝටර් රථ අනතුර: වහාම තත්වය පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගන්න

බිඳවැටීමකින් තත්පර කිහිපයකට පසු ඔබ ප්‍රතිචාර දක්වන ආකාරය තත්වයට විශාල ලෙස බලපායි. ඔබට තුවාල වී ඇති ප්‍රදේශය තීරණය කරන්න, සහ ඔබ වාහනයේ ආසන්න අනතුරක සිටී නම්.

උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථය ගිනිගෙන තිබේ නම්, හෝ ඔබ වැවක ගිලී යනවා නම්, හැකි ඉක්මනින් ඔබ බේරා ගන්න. එසේ නොමැතිනම් ඔබේ වාහනය තුළම රැඳී සිටින්න.

ඔබේ තුවාල වූ ප්රදේශ විශ්ලේෂණය කරන්න

ඔබ කෙතරම් තුවාල වී ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබේද? ඔබ වෛද්‍යවරයකු නොවන බව මතක තබා ගන්න. එබැවින්, ඔබට හොඳක් දැනුණත්, ඔබේ බෙල්ලට හෝ පිටුපසට තවමත් බලපෑම් ඇති විය හැකිය. ඔබේ ශරීරයේ රිදවන ප්‍රදේශ සහ වේදනාවේ තීව්‍රතාවය හඳුනා ගන්න.

බලධාරීන් බලා සිටින්න

ඔබේ වාහනය තුළ සන්සුන්ව සිටින්න, පොලිසිය සහ ගිලන් රථය පැමිණෙන තෙක් බලා සිටින්න. ඔබේ වාහනය පෙරළී ඇත්නම් සහ ඔබ ඔබේ ආසන පටියෙන් එල්ලී ඇත්නම් මෙය අත්‍යවශ්‍ය වේ.

බොහෝ හිසට සහ බෙල්ලට තුවාල සිදු වන්නේ මෝටර් රථ රියදුරන් උඩු යටිකුරු කළ අනතුරකින් පසු ඔවුන්ගේ ආසන පටි මුදා හැරීමෙනි.

බිඳ වැටීම

හදිසි කාර්මික ශිල්පීන් දැනුවත් කරන්න

උපකාරය පැමිණි පසු, ඔබට හැකි නම්, තුවාල වූ ප්රදේශ ඔවුන්ට පැහැදිලි කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. ඔබ මීට පෙර ඔබේ බෙල්ලට, පිටුපසට හෝ කොඳු ඇට පෙළට තුවාලයක් හෝ රෝගී තත්ත්වයකින් පීඩා විඳ ඇත්නම්, එය ඔවුන්ටත් දන්වන්න.

මෙම තොරතුරු නිස්සාරණය කිරීමේ ආකාරය සහ තවදුරටත් හානියක් ඇති කිරීමේ අවස්ථාව අවම කරන හදිසි ප්‍රතිකාර ක්‍රම සැකසීමට ඔවුන්ට උපකාර කරයි. ඔබ සරල භාෂාව සහ 1-10 භාවිතා කරමින් තොරතුරු හුවමාරු කරන විට සන්සුන්ව සහ නිශ්චිත වන්න වේදනාව පරිමාණය ඔබේ අපහසුතාවයේ මට්ටම විස්තර කිරීමට.

ඔබේ චිරොක්ට්‍රැක්ටර් වෙත පැමිණෙන්න

ඔබගේ තුවාල අවම ලෙස සලකනු ලැබ ඔබ නිදහස් කරනු ලැබුවහොත්, ඔබට වඩාත් නරක ලෙස තුවාල නොවීම ගැන සතුටු වන්න, කෘතඥ වන්න! ඉන්පසුව, ඔබේ චිරොක්ට්‍රැක්ටර් සමඟ හමුවීමක් කර, සුන්බුන් ස්වභාවය පැහැදිලි කරන්න.

ඇතැම් තුවාල පෙන්නුම් කිරීමට දින කිහිපයක් ගත වන අතර, කඩා වැටීමෙන් පසු ආරම්භක පරීක්ෂණයේදී අනාවරණය නොවූ අස්ථි, සන්ධි සහ බන්ධනීයන්ට බලපෑම් ඇති විය හැකිය. සම්පූර්ණ පරීක්ෂණයක් ඉල්ලා සිටින්න, අවශ්‍ය යැයි සැලකෙන ඕනෑම ප්‍රතිකාරයක් ගැන ඔබේ චිරොක්ට්‍රැක්ටර් සමඟ කතා කරන්න.

තවත් මෝටර් රථ අනතුරක් සිදුවීමේ අවස්ථා අවම කරන්න

ඔබට සුන්බුන් වීම පාලනය කළ නොහැකි වුවද, සිදුවීමෙන් ආරක්ෂා වීමට ඔබට පියවර ගත හැකි අතර, වළක්වා ගැනීමට ඔබට වැඩි අවස්ථාවක් ලබා දිය හැකිය. තුවාලය. සෑම විටම ඔබේ ආසන පටි පළඳින්න, අවධානය වෙනතකට යොමු කර රිය පැදවීමෙන් වළකින්න (මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබේ ජංගම දුරකථනය), ඔබේ වාහනයේ තිරිංග සහ ටයර් නඩත්තු කිරීම සහ වත්මන් මාර්ග නීති තේරුම් ගැනීම. කාලගුණික තත්ත්වයන් මත ආරක්ෂිත වේගයකින් රිය පැදවීමට කැප වන්න, කිසි විටෙකත් මත්පැන් පානය කිරීමෙන් පසු රිය පැදවීම නොකරන්න.

මෝටර් රථ අනතුරකට ලක්වීම භයානක ව්‍යාපාරයක් වන අතර, එය ඔබට කිසිදා සිදු නොවනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. ක්‍රීඩා, වැඩ හෝ වැටීම් හේතුවෙන් දැනටමත් රෝගී තත්වයන් හෝ ශාරීරික තුවාල සමඟ කටයුතු කරන පුද්ගලයින්ට වැඩි අවදානමක් ඇත.

කෙසේ වෙතත්, පැහැදිලි හිසක් පවත්වා ගැනීමෙන් සහ මෙම ඉඟි හය අනුගමනය කිරීමෙන් ඔබට බොහෝ දෙනෙකුට බරපතල තුවාල සිදුවීමේ අවස්ථාව අවම කර ගත හැකිය. කාර් සුන්බුන් තත්ත්වයන් මෙම භයානක සිදුවීම ඔබ පිටුපසින් තබා ඉක්මනින් ඔබේ සාමාන්‍ය ජීවිතයට ආපසු යන්න.

නැන්සි ලිබර්මන්ගේ පැසිපන්දු ශාලාව පසුපස කෙළවර

මෙම ලිපියේ ප්‍රකාශන හිමිකම ඇත බ්ලොග්කරණය Chiros LLC එහි වෛද්‍යවරයාගේ චිරොක්‍රැක්ටික් සාමාජිකයින් සඳහා සහ Blogging Chiros, LLC හි පූර්ව ලිඛිත අවසරයකින් තොරව ගාස්තුවක් හෝ නොමිලේ යන්න නොසලකා මුද්‍රිත හෝ විද්‍යුත් මාධ්‍ය ඇතුළුව කිසිදු ආකාරයකින් පිටපත් කිරීම හෝ අනුපිටපත් කිරීම නොකළ හැකිය.