රිය පැදවීමේදී පිටුපස වේදනාව අඩු කර ගැනීමට උපකාර වන ඉඟි

කොන්දේ අමාරුවෙන් රිය පැදවීම චාරිකා බියකරු සිහිනයක් බවට පත් කරයි. චලනය වන විට ඔබේ පිටුපස සුරැකීමට රිය පැදවීමේ උපදෙස් කිහිපයක් මෙන්න. විවෘත පාරේ වැදීමේ නිදහස තරම් දෙයක් නැත. පවුලේ අය, මිතුරන් හෝ තනියම, ගමනාන්තය සමඟින් නව දර්ශන සමඟින්, මනස ප්‍රබෝධමත් කරයි. COVID වසංගතයත් සමඟ, බොහෝ දෙනෙක් සුවපහසු, ආරක්ෂිත ප්‍රවාහන ක්‍රමයක් සඳහා ට්‍රක්, කාර්, SUV සහ RV වෙත හැරී ඇත. රිය පැදවීමෙන් පිටුපස වේදනාව බරපතල ගැටළුවක් විය හැකිය. අධ්‍යයනවලින් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ කොඳු ඇට පෙළේ වේදනාව කෙතරම්ද, සහ රිය පැදවීම සඳහා සැලකිය යුතු කාලයක් වැය කිරීම අන්තර් සම්බන්ධිත වේ. සහ වෙනත් අධ්‍යයනවලින් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ දිගු වේලාවක් වාඩි වී සිටීම වැනි සන්සුන් ජීවන රටාවක් ගත කිරීම දිගු රිය පැදවීම නිසා යම් ආකාරයක පිටුපස වේදනාවක් ඇති විය හැකි බවයි. මාර්ග චාරිකා සහ නිතිපතා ගමනාගමනය යන දෙකම පුද්ගලයෙකුගේ කොඳු ඇට පෙළට බලපෑම් කළ හැකිය. එය රියදුරන් රෝදය පිටුපස සිටින කාලය මත රඳා පවතී මෙන්ම ඕනෑම වර්තමාන කොඳු ඇට පෙළේ තත්වයන්. දිගු ගමනාගමන සහ මාර්ග සංචාර එහි බරපතලකම අඛණ්ඩව වැඩි කළ හැකි ශරීරය මත බරක් ගත හැකිය. පුද්ගලයන් තම ජීවිතයේ වැඩි කාලයක් ගත කරන්නේ a flexed/flexing ඉරියව්ව. එහි අර්ථය වන්නේ ස්ථාන මාරු කිරීමට සහ එහා මෙහා යාමට හැකියාව ඇති බවයි. මෙය නින්දට ගුලි වී, පසුව පිටුපස, මේසයක/වැඩපොළක වාඩි වී, පසුව සිටගෙන, දිගු කිරීම, ඇඹරීම වැනි විය හැකිය. සහ නැමීම. රිය පැදවීම සම්බන්ධ භෞතික යාන්ත්‍ර විද්‍යාව නිසා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ආකාරයේ කොඳු ඇට පෙළේ ආතතියක් ඇති කරයි. මෝටර් රථ පිටුපස විවිධ ආකාරයේ බලවේග ජනනය කරයි. ත්වරණය, වේගය අඩුවීම, දෙපැත්තට පැද්දීම සහ කම්පන වැනි සාධක පිටුපස වේදනාවට දායක විය හැක. විස්තර කිරීමට පාද සහ පාද වාහනය පාලනය කරයි, එබැවින් කොඳු ඇට පෙළ ස්ථාවර කිරීමට උදව් කිරීමට ඔවුන්ට නොහැකි වේ, සහ අසමාන/ලිහිල් බොරළු මාර්ග වලින් ඇතිවන කම්පනය නිසා ගැටළු ඇති විය හැක කොඳු ඇට පෙළේ තැටි. රියදුරුට සහ මගීන්ට අපහසුතාවයක් සහ වේදනාවක් ඇති විය හැක. රෝග විනිශ්චය කරන ලද පිටුපස තත්ත්වය / රෝග ලක්ෂණ ඇති පුද්ගලයින්ට රෝග ලක්ෂණ නරක අතට හැරීම සහ වේදනාව වැඩි වීම අත්විඳිය හැකිය. මෙය විය හැකිය ඉරියව් අසමතුලිතතාවය, sciatica හෝ ආතරයිටිස්. සංචාරයට පෙර, අතරතුර සහ පසු පිටුපස වේදනාව වළක්වා ගන්නේ කෙසේද යන්න පෙන්වීමට රිය පැදවීමේ උපදෙස් කිහිපයක් මෙන්න.

රිය පැදවීමට පෙර

මර්දන රිය පැදවීමේදී පිටුපස වේදනාව අඩු කිරීමට හොඳම ක්රමයයි. පහත සඳහන් පූර්වාරක්ෂාවන් නිර්දේශ කරනු ලැබේ:

• ප්‍රයෝජනවත් වාඩිවීමේ ආධාර ලබා ගැනීම ගැන සිතන්න/ලුම්බිම් ආධාරක කුෂන්, මතක පෙන සහ වාතය පිරවූ ආසන කුෂන් වැනි.
• If විශේෂයෙන් වලිග අස්ථි වේදනාව සමඟ කටයුතු කරයි, tailbone cutout සහිත ආධාරකයක් නිර්දේශ කෙරේ.
• පිටුපස ටිකක් තැබීමෙන් ආසනය ප්‍රශස්ත කරන්න සම්පූර්ණයෙන්ම කෙළින් සිට ඔබ්බට. සිට අංශක 100 සිට 105-110 දක්වා, එබැවින් පුද්ගලයා නිසි ඉරියව්වක් පවත්වා ගනී. වැඩිපුර නැඹුරු වීම බෙල්ලේ වේදනාව ඇති කළ හැකි ඉදිරි හිස ඉරියව්වකට හේතු විය හැක.
• රියදුරු ergonomics ඇතුළත් කළ යුතුය.
• ආසනය විය යුතුය ලිහිල් ඉහළ සිරුරේ ඉරියව්වක් සැපයීම සඳහා සුක්කානම් රෝදයට ප්‍රමාණවත් තරම් සමීප වේ. කෙසේ වෙතත්, කකුල් සුක්කානම් රෝදයට ඉතා සමීප නොවන අතර උපාමාරු දැමීමට ඉඩ ඇති බවට වග බලා ගන්න. එම ආසනය අංශක 5 ක් පමණ ඉහළ මට්ටමක තිබිය යුතුය කකුල් වලට ආධාරකයක් ලබා දීමට.
• ලුම්බිම් ආධාරකයක් ලබා දීමට නොහැකි නම්, තුවායක් / ඝන ස්ෙවටර් එකක් පෙරළීමට ඉක්මන් විසඳුමක් ලබා දීම සඳහා පිටුපස කුඩා කොටසෙහි තැබිය හැකිය.

ඩ්රයිව්

පාරේ ඇස් සහ 10 සහ 2 දී අත්, නමුත් කොඳු ඇට පෙළෙන් අවධානය යොමු නොකරන්න.

• මිනිත්තු 20 කට වඩා වැඩි කාලයක් ධාවනය කරන්නේ නම්, වාඩි වී සිටින ස්ථානයේ ගැලපීම් / වෙනස්කම් සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සුළු වෙනස් කිරීමකින් කොඳු ඇට පෙළේ ගාමක බලවේග අඩු කළ හැකිය.
• පැයකට වඩා වැඩි කාලයක් රිය පැදවීම, කෙටි විවේකයක් අවශ්ය වේ. Pit stops යනු කොඳු ඇට පෙළ සුරැකීමයි. වැඩ විරාමයන් මෙන් සිටගෙන සිටීම, ඇවිදීම සහ දිගු කිරීම, ඉදිරියට නැමීම සහ පසුපසට නැමීම ඇතුළත් වන පරිදි කොඳු ඇට පෙළ නම්‍යශීලීව, ප්‍රශස්ත රුධිර ප්‍රවාහයකින් සම්පීඩනය නොවී තබා ගනී.
• රත් වූ ආසන උදව් කළ හැකිය සැනසීමක් දැඩි පිටුපස මාංශ පේශී. එය තාපන පෑඩ් ලෙස ක්රියා කරයි.
• සාක්කු වලින් අයිතම ඉවත් කරන්න, විශේෂයෙන් මුදල් පසුම්බි හෝ සමාන වස්තූන් පිටුපස සාක්කුවේ. මෙය අසමමිතික පිහිටීමකට තුඩු දිය හැකි අතර එමඟින් බර / ආතති බර එක් පැත්තකට මාරු කිරීම කොඳු ඇට පෙළේ අමතර ආතතියක් සහ අමුතු ඉරියව් ඇති කරයි.

නතර කිරීම

දිගු කාලයක් රිය පැදවීමෙන් පසු, කොඳු ඇට පෙළේ සෞඛ්‍යයට විවේක ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. වැළැක්වීම දිගටම කරගෙන යාමට වාහනයෙන් පිටත කාලය භාවිතා කරන්න.

• රිය පැදවීමෙන් පසු නිවැරදිව වාඩි වී සිටීම නිර්දේශ නොකරයි.
• රිය පැදවූ වහාම ස්ථිතික රිය පැදවීමේ / මගී ස්ථානයේ යම් කාලයක් සිටීමෙන් පසු ශරීරය චලනය විය යුතුය.
• සිටගෙන, ඇවිදීම සහ සමහරක් කිරීම මෘදු දිගු නිර්දේශ කෙරේ. පසුපස දිගු කිරීම් සහ පැති නැමීම් උදාහරණ වේ.
• මූලික අභ්යාස උපකාර කළ හැකි අතර නිතිපතා ශාරීරික ව්යායාම සඳහා ඇතුළත් කළ යුතුය.
• කෙසේ වෙතත්, ශරීරය වෙහෙසට පත් වූ විට දිගු හෝ වෙහෙස මහන්සි වී ධාවනය කිරීමෙන් පසු ව්‍යායාම කිරීම නිර්දේශ නොකරයි දැඩි ව්‍යායාම තුවාල වීමට හෝ පිටුපස වේදනාව නරක අතට හැරවීමට හේතු විය හැක.

පසු වේදනාව දිගටම පවතී

කුඩා/අඩු වේදනාවක් ඇත්නම් හෝ එය වේදනා රහිත අත්දැකීමක් නම්, සමහරවිට රියදුරු ඉඟි උපකාර විය. වේදනාව දිගටම පැවතුනහොත් සහ මෙම රිය පැදවීමේ ඉඟි සමඟ කිසිදු උපකාරයක් නොමැති නම්, එය වෛද්‍යවරයකු හෝ චිරොක්ට්‍රැක්ටර්වරයකු හමුවීමට කාලය විය හැකිය. සුළු කැක්කුම් සහ වේදනාවන් අපේක්ෂා කළ හැකි නමුත් දින කිහිපයකට වඩා දිගු වේදනාවක් තිබේ නම් හෝ ක්රියාකාරිත්වය සීමා කරයි නම්, වෛද්ය උපදෙස් ලබා ගැනීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

---

මෝටර් රථ අනතුරු චිරොක්ට්‍රැක්ටික් ප්‍රතිකාරය

---

 

ආචාර්ය ඇලෙක්ස් ජිමිනෙස්ගේ බ්ලොග් පෝස්ට් වියාචනය

අපගේ තොරතුරු වල විෂය පථය චිරොක්‍රැක්ටික්, මස්කියුෙලොස්ෙකලටල්, භෞතික ඖෂධ, සුවතාවය සහ සංවේදී සෞඛ්‍ය ගැටළු සහ/හෝ ක්‍රියාකාරී වෛද්‍ය ලිපි, මාතෘකා සහ සාකච්ඡා සඳහා සීමා වේ. මාංශ පේශි පද්ධතියේ තුවාල හෝ ආබාධ සඳහා ප්‍රතිකාර කිරීමට සහ ප්‍රතිකාර කිරීමට අපි ක්‍රියාකාරී සෞඛ්‍ය සහ සුවතා ප්‍රොටෝකෝල භාවිතා කරමු. අපගේ පළ කිරීම්, මාතෘකා, විෂයයන් සහ තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය සායනික කරුණු, ගැටලු, සහ සෘජුව හෝ වක්‍රව අපගේ සායනික භාවිතයේ විෂය පථයට සම්බන්ධ සහ සහාය දක්වන මාතෘකා ආවරණය කරයි.* අපගේ කාර්යාලය උපකාරක උපුටා දැක්වීම් ලබා දීමට සාධාරණ උත්සාහයක් ගෙන ඇති අතර අපගේ තනතුරු සඳහා සහාය වන අදාළ පර්යේෂණ අධ්‍යයනය හෝ අධ්‍යයනයන් හඳුනාගෙන ඇත. අපි ඉල්ලීම මත මණ්ඩලයට සහ හෝ මහජනතාවට උපකාරක පර්යේෂණ අධ්‍යයනවල පිටපත් ද ලබා දෙන්නෙමු. විශේෂිත සත්කාර සැලැස්මකට හෝ ප්‍රතිකාර ප්‍රොටෝකෝලයකට සහාය විය හැකි ආකාරය පිළිබඳ අමතර පැහැදිලි කිරීමක් අවශ්‍ය වන කරුණු අපි ආවරණය කරන බව අපි තේරුම් ගනිමු; එබැවින්, ඉහත විෂය කරුණු තවදුරටත් සාකච්ඡා කිරීම සඳහා, කරුණාකර ආචාර්ය ඇලෙක්ස් ජිමිනෙස්ගෙන් විමසීමට හෝ 915-850-0900 හි අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න. ටෙක්සාස් සහ නිව් මෙක්සිකෝවේ බලපත්‍රලාභී සැපයුම්කරු