යතුරුපැදි අනතුරු හේතු, තුවාල, සහ චිරොක්ට්‍රැක්ටික් ප්‍රතිකාර

යතුරුපැදි අනතුරු මෝටර් රථ අනතුරු වලට වඩා බොහෝ සෙයින් වෙනස් ය. විශේෂයෙන්ම වේ ගැටීමේ බලපෑමේදී ධාවකයන් කොපමණ නිරාවරණය වී අනාරක්ෂිතද යන්න මෝටර් රථයක සිටින පුද්ගලයින්ට සාපේක්ෂව. නීතිඥවරුන්, වෛද්‍යවරුන් සහ චිරොක්ට්‍රැක්ටර්වරුන්ගෙන් ලැබෙන නිර්දේශයක් සඳහා වේ සියලුම යතුරුපැදිකරුවන් අවදානම් මට්ටම වළක්වා ගැනීමට සහ අඩු කිරීමට උපකාරී වන අනතුරු සඳහා පොදු හේතු පිළිබඳව ඉගෙන ගැනීමට. යතුරුපැදියක ගමන් කරන විට, තුවාල වලින් ශරීරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා පුද්ගලයා සහ බලපෑම අතර කිසිවක් නොමැත. යතුරුපැදියේ යමක් වැදුනොත්, පුද්ගලයා යම් දෙයකට පහර දීමට හෝ පහර දීමට යන්නේ ය. යතුරුපැදියක් පැදවීමට අවශ්‍ය ශක්තිය සහ ශක්තිය ශරීරයට නිශ්චිත හානියක් කරයි. නිතිපතා පැදීමෙන් කොඳු ඇට පෙළට නොගැලපීම සහ මෘදු පටක වලට හානි වීම ඉතා සාමාන්‍ය දෙයකි. තුවාල වෛද්‍ය චිරොක්‍රැක්ටික් සහ ක්‍රියාකාරී වෛද්‍ය සායනය නිතිපතා පැදවීමෙන් හෝ යතුරුපැදි අනතුරකින් පසු වේදනාව සමනය කිරීමට සහ ශරීරයේ මාංශ පේශි පද්ධතිය පුනරුත්ථාපනය කිරීමට උපකාරී වේ..

ප්‍රධාන ගැටුම්

යතුරුපැදි අනතුරු මරණ වලින් අඩකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සඳහා යතුරුපැදි සහ අනෙකුත් වාහන සම්බන්ධ වන අනතුරු සහ අනතුරු හේතු වේ. මෙම අනතුරුවලින් බහුතරයක දී වාහනය 70%කට වඩා ඉදිරියෙන් යතුරුපැදියේ ගැටෙයි. මෝටර් රථ පිටුපස සිට යතුරුපැදිවලට ​​පහර දෙන්නේ 5% ක් පමණි.

වම් පස හැරවුම් කරන වාහන

මෝටර් රථයක් වමට හැරවීම යතුරුපැදිකරුවන්ට වඩාත් භයානක අවස්ථාවකි. යතුරුපැදියක් සහ මෝටර් රථයක් සම්බන්ධ සියලුම අනතුරුවලින් අඩකට ආසන්න ප්‍රමාණයක් මෙම ගැටීම් හේතු වේ. හැරෙන මෝටර් රථය සාමාන්‍යයෙන් යතුරුපැදියේ ගැටෙන්නේ යතුරුපැදිය:

• මංසන්ධියක් හරහා කෙලින්ම යයි
• මෝටර් රථය පසුකරමින් සිටී
• මෝටර් රථය අභිබවා යාමට උත්සාහ කරයි

මෝටර් රථ හා ට්‍රක් රථවලද මෙවැනි අනතුරු බහුලව සිදුවේ. කෙසේ වෙතත්, යතුරුපැදියේ කුඩා ප්‍රමාණය නිසා එය හැරවෙන වාහනවලට පෙනෙන්නේද අඩුය.

මංතීරු බෙදීම

එම මංතීරුව තුළම මෝටර් රථ පසුකර යන යතුරුපැදි අනතුරට ලක්වීමේ වැඩි අවදානමක් ඇත. මෝටර් රථ සහ ට්‍රක් රථ රියදුරන් යතුරුපැදිකරු පසුකර යනු ඇතැයි අපේක්ෂා නොකරන අතර බොහෝ විට පුදුමයට පත් වේ. මංතීරු බෙදීම යනු සාමාන්‍යයෙන් අධික වාහන තදබදයක් පවතින විට, නතර වූ හෝ සෙමින් ගමන් කරන කාර් රථ දෙකක් අතර යතුරුපැදියක් ධාවනය කිරීමයි.. යතුරුපැදි අනතුරු සඳහා පොදු හේතුව වන්නේ:

• මෝටර් රථ යතුරුපැදියට සමීප වීම
• යතුරුපැදිකරුට අනෙක් වාහන වටා ගමන් කිරීමට ඇති ඉඩකඩ අඩු වීම
• බොහෝ රියදුරන් මන්දගාමී හෝ නතර වූ ගමනාගමනය තුළ යතුරුපැදියක් තමන් පසුකර යන බවක් හෝ අපේක්ෂා කරන්නේ නැත

මාර්ග උපද්‍රව

යතුරුපැදිකරුවන් මාර්ග අනතුරු වලින් වැඩි අවදානමක් ඇත. යතුරුපැදියේ කුඩා ප්‍රමාණය සහ අස්ථායී ස්වභාවය නිසා:

• වලවල්
• මාර්ග කිල්
• සුමට මාර්ග තත්වයන්
• මංතීරු අතර අසමාන උස
• මාර්ගයේ අනෙකුත් අනපේක්ෂිත වස්තූන් බරපතල තර්ජනයක් එල්ල කරයි.

පොදු තුවාල

උකුල්/පෙල්වික් නොගැලපීම

ශ්‍රෝණිය ප්‍රධාන සන්ධි තුනක් ඇත:

• ශරීරයේ ඉදිරිපස ඇති පබ්ලික් සන්ධිය
• කොඳු ඇට පෙළට ශ්‍රෝණිය සම්බන්ධ කරන පිටුපස දෙපස ඇති සක්‍රොලියාක් සන්ධි දෙකක්.

එය විවිධ මාංශ පේශිවලට ද සම්බන්ධ වේ, උකුල ඇතුළුව සහ ශ්‍රෝණි තට්ටුව. ශරීරය උකුල මතට වැටෙන විට හෝ කඩා වැටීමට සම්බන්ධ විවිධ ආකාරයේ බලපෑම් ඇති වූ විට, උකුල හෝ ශ්‍රෝණිය ස්ථානයෙන් ඉවත් විය හැකිය. මෙම ආකාරයේ නොගැලපීම පිටුපස වේදනාව සඳහා ප්රධාන හේතුව වන අතර එය වේදනාකාරී විය හැක. එය පුද්ගලයෙකු මාර්ගයෙන් ඉවතට තබා, වැඩ කිරීමට නොහැකි විය හැක. චිරොක්ට්‍රැක්ටරයකට උපාමාරු ප්‍රතිකාරය භාවිතයෙන් ඕනෑම ශ්‍රෝණි නොගැලපීම සකස් කළ හැකිය. භෞත චිකිත්සක පුනරුත්ථාපනය සහ නිවසේ අභ්යාස / දිගු කිරීම ද නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

කසපහරට

මෙය වර්ගයකි බෙල්ලේ තුවාලය එය සිදුවන්නේ බලහත්කාරයෙන්, පසුපසට සහ පසුපසට චලනයකින්, කඩාවැටීමක බලපෑමකදී හෝ හදිසියේ නැවතීමෙනි. එය මෘදු පටක තුවාලයක් වන අතර එහිදී බෙල්ලේ කණ්ඩරාවන් සහ මාංශ පේශී දිගු වී / හෝ ඉරී යයි. පොදු රෝග ලක්ෂණ අතර:

• වේදනාව
• තින්ග්ලිං
• දැඩිබව
• සීමිත පරාසයක චලනය

චිරොක්ට්‍රැක්ටරයකට බෙල්ල යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා මෘදු ගැලපීම් සහ ආතතියෙන් යුත් මාංශ පේශි ලිහිල් කිරීමට මාංශ පේශි දිගු කිරීම සඳහා උපකාර කළ හැකිය.

වෙනත් බෙල්ලේ තුවාල

වෙනත් තුවාල ඇතුළත් විය හැකිය ගෙලෙහි කශේරුකාව නොගැලපීම හෝ කැඩීම Side Hit එකක් වගේ වෙනස්ම බලපෑමකින්. චිරොක්ට්‍රැක්ටික් පුද්ගලයෙකුට මෙම ආකාරයේ තුවාල වලින් සුවය ලබා ගැනීමට සහ චලනයේ පරාසය යථා තත්වයට පත් කිරීමට උපකාරී වේ. මෘදු චිරොක්ට්‍රැක්ටික් උපාමාරු, බලමුලු ගැන්වීමේ ප්‍රතිකාර, සහ අන්තර් ඛණ්ඩක කම්පනය බෙල්ල නැවත සකස් කිරීමට උපකාරී වේ.

පිටුපස තුවාල

කොඳු ඇට පෙළ සහ එහි මාංශ පේශි තුවාල වීමට බෙහෙවින් ඉඩ ඇත. පොදු තුවාල වලට ඇතුළත් වන්නේ:

• කැඩීම්
• හර්නියා / ලිස්සා ගිය තැටි
• කොඳු ඇට පෙළ නොගැලපීම
• මෘදු පටක තුවාල

චිරොක්ට්‍රැක්ටරයකට චිකිත්සක සම්බාහනය හරහා මාංශ පේශි හා මෘදු පටක තුවාල පුනරුත්ථාපනය කළ හැකිය.

පාදයේ/පාදයේ තුවාලය

කකුල් සහ පාදවල තුවාල යතුරුපැදි අනතුරු වලදී බහුලව දක්නට ලැබේ. පොදු තුවාල වලට ඇතුළත් වන්නේ:

• ස්ප්රේන්
• ස්ට්රේන්
• මාර්ග තදබදය
• කැඩීම්

බයිකර්ගේ හස්තය

බයිකර්ගේ බාහුව ධාවකයාගේ අත ලෙසද හැඳින්වේ, යතුරුපැදිකරුවන්ට සහ සමහර විට බයිසිකල්කරුවන්ට විශේෂිත වේ. ඒක යතුරුපැදිකරුවෙකු සහජයෙන්ම ඔවුන්ගේ අත/අත ඔවුන් ඉදිරියෙන් ඇදගෙන වැටෙන විට ඇති වන බලපෑම අවම කර ගැනීමට උත්සාහ කරන විට සිදු වේ.. මෙය උරහිස, අත, මැණික් කටුව සහ අත තුවාල වීමට හේතු විය හැක. ඇටකටු, කණ්ඩරාවන්ට, බන්ධනීයන්ට, මාංශ පේශී සහ ස්නායු වලට හානි සිදු විය හැකි අතර දරුණු විය හැක.

ප්රතිකාර

මෙම තුවාල වලට ප්‍රතිකාර කිරීම විවිධ විය හැකිය මෘදු කරපටි, කිරීටය, ප්රති-ගිනි අවුලුවන ඖෂධ, කෝටිකොස්ටෙරොයිඩ් එන්නත්, ස්නායු අවහිර කිරීම් සහ භෞත චිකිත්සාව. ශල්‍යකර්මයක් අවශ්‍ය විය හැකි අතර ඉහත සඳහන් කළ ප්‍රතිකාර සමඟ ඒකාබද්ධ විය හැකිය. යතුරුපැදිකරුවන්ට අනතුරු සඳහා පොදු හේතු පිළිබඳව දැනුවත්ව සිටීම, අවදියෙන් සිටීම සහ අවදානම අවම කිරීමට සහ වළක්වා ගැනීමට පියවර ගැනීමෙන් ඔවුන්ගේ ආරක්ෂාව වැඩි කර ගත හැකිය..

---

ශරීර සංයුතිය සමස්ත සෞඛ්යය

---

අදියර කෝණ දැවිල්ල තුවාල ලුහුබැඳීම

අදියර කෝණය පුද්ගලයෙකුගේ සමස්ත සෞඛ්ය තත්ත්වය තීරණය කරයි. පුද්ගලයෙකුට තුවාල වී අඩු අවධි කෝණයක් තිබේ නම් එවිට ඔවුන්ගේ සුවවීමේ හැකියාව ප්‍රමාද විය හැක. හදිසි අනතුරකින් පසු පුද්ගලයෙකු කෙතරම් ඉදිමී ඇත්ද යන්න තක්සේරු කිරීම සඳහා ශරීරයේ බාහිර සෛල ජලය සහ ජල ස්කන්ධය මනිනු ලැබේ. ජලය නැතිවීම හෝ දැවිල්ල නැතිවීම පෙන්වීමට පුද්ගලයා සති දෙකකට වරක් නැවත තක්සේරු කරනු ලැබේ. පුද්ගලයෙකුගේ තරල තත්ත්වය සහ කායික සැකැස්ම අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා ශරීර සංයුතිය වැදගත් වේ. තත්වය වැඩිදියුණු කිරීම සහ රෝහලක රැඳී සිටීමේ කාලය අඩු කිරීම අරමුණු කරගත් ප්‍රතිකාර සඳහා මඟ පෙන්වීම සහ සංවර්ධනය කිරීම සඳහා මෙය භාවිතා වේ. InBody ආක්‍රමණශීලී නොවන සහ පහසු වන අතර, එය රෝගීන්ගේ ඇගයීම් සඳහා කදිම මෙවලමක් බවට පත් කරයි. තත්පර 60 ට අඩු කාලයකදී, InBody පරීක්ෂණය රෝගියෙකුගේ සෞඛ්‍යය ඇගයීම සඳහා පහසුවෙන් තේරුම් ගත හැකි, නිවැරදි සහ වෛෂයික මිනුම් සපයයි. සහ ඔවුන්ගේ ප්රතිකාරය පුරාම ප්රගතිය නිරීක්ෂණය කරන්න. වෛද්‍යවරු InBody භාවිතා කරන්නේ:

• වෛද්‍ය තත්වයන් හා සම්බන්ධ තරල අසමතුලිතතා හඳුනා ගැනීම, කම්පනය, සහ/හෝ ඉන්ද්‍රිය අසාර්ථක වීම
• තරල අධි බර නිරීක්ෂණය කරන්න
• සඳහා විචල්‍යයන් නිරීක්ෂණය කරන්න මාංශ පේශි අහිමි වීම සහ කැචෙක්සියා
• මන්දපෝෂණයේ අවදානම තක්සේරු කරන්න

වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන

මෙහි ඇති තොරතුරු සුදුසුකම් ලත් සෞඛ්‍ය සේවා වෘත්තිකයකු, බලපත්‍රලාභී වෛද්‍යවරයකු සමඟ එකින් එක සම්බන්ධයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අදහස් නොකරන අතර එය වෛද්‍ය උපදෙස් නොවේ. සුදුසුකම් ලත් සෞඛ්‍ය සේවා වෘත්තිකයකු සමඟ ඔබේ පර්යේෂණ සහ හවුල්කාරිත්වය මත පදනම්ව ඔබේම සෞඛ්‍ය ආරක්ෂණ තීරණ ගැනීමට අපි ඔබව දිරිමත් කරමු. අපගේ තොරතුරු විෂය පථය චිරොක්‍රැක්ටික්, මස්කියුෙලොස්ෙකලටල්, භෞතික ඖෂධ, සුවතාවය, සංවේදී සෞඛ්‍ය ගැටලු, ක්‍රියාකාරී වෛද්‍ය ලිපි, මාතෘකා සහ සාකච්ඡා සඳහා සීමා වේ. අපි පුළුල් පරාසයක ශික්ෂණයන්ගෙන් විශේෂඥයින් සමඟ සායනික සහයෝගීතාවයක් ලබා දෙන්නෙමු. සෑම විශේෂඥයෙකුම ඔවුන්ගේ වෘත්තීය පරිචය විෂය පථය සහ ඔවුන්ගේ බලපත්‍ර බල ප්‍රදේශය මගින් පාලනය වේ. මාංශ පේශි පද්ධතියේ තුවාල හෝ ආබාධ සඳහා ප්‍රතිකාර කිරීමට සහ සත්කාර කිරීමට අපි ක්‍රියාකාරී සෞඛ්‍ය සහ සුවතා ප්‍රොටෝකෝල භාවිතා කරමු. අපගේ වීඩියෝ, පළ කිරීම්, මාතෘකා, විෂයයන් සහ තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය මගින් අපගේ සායනික විෂය පථයට සෘජුව හෝ වක්‍රව සම්බන්ධ සහ සහාය දක්වන සායනික කරුණු, ගැටළු සහ මාතෘකා ආවරණය කරයි.* අපගේ කාර්යාලය සහාය උපුටා දැක්වීම් ලබා දීමට සාධාරණ උත්සාහයක් ගෙන ඇති අතර හඳුනාගෙන ඇත. අදාළ පර්යේෂණ අධ්‍යයනය හෝ අපගේ තනතුරු සඳහා උපකාර වන අධ්‍යයන. අපි ඉල්ලීම මත නියාමන මණ්ඩල සහ මහජනතාවට ලබා ගත හැකි සහාය පර්යේෂණ අධ්‍යයනවල පිටපත් සපයන්නෙමු. විශේෂිත සත්කාර සැලැස්මකට හෝ ප්‍රතිකාර ප්‍රොටෝකෝලයකට සහාය විය හැකි ආකාරය පිළිබඳ අමතර පැහැදිලි කිරීමක් අවශ්‍ය වන කරුණු අපි ආවරණය කරන බව අපි තේරුම් ගනිමු; එබැවින්, ඉහත විෂය කරුණු තවදුරටත් සාකච්ඡා කිරීම සඳහා, කරුණාකර ආචාර්ය ඇලෙක්ස් ජිමිනෙස්ගෙන් විමසීමට හෝ 915-850-0900 හි අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න. ආචාර්ය ඇලෙක්ස් ජිමිනෙස් DC, MSACP, CCST, IFMCP, CIFM, CTG* විද්යුත් තැපෑල: coach@elpasofunctionalmedicine.com දුරකථනය: 915-850-0900 ටෙක්සාස් සහ නිව් මෙක්සිකෝවේ බලපත්‍ර ලබා ඇත

ආශ්රිත

Cherta Ballester, Oscar et al. "වසංගත රෝග, හදිසි අනතුරු දත්ත සහ බහු ශරීර සමාකරණ මත පදනම්ව යතුරුපැදි මාර්ග අනතුරු වල කඳට බලපෑම් තත්ත්වයන් විශ්ලේෂණය කිරීම." අනතුර; විශ්ලේෂණය සහ වැළැක්වීම වෙළුම 127 (2019): 223-230. doi:10.1016/j.aap.2019.03.006 Halbersberg, Dan සහ Boaz Lerner. "තරුණ රියදුරු මාරක යතුරුපැදි අනතුරු විශ්ලේෂණය නිරවද්‍යතාවය සහ තොරතුරු ඒකාබද්ධව උපරිම කිරීම මගින්." අනතුර; විශ්ලේෂණය සහ වැළැක්වීම වෙළුම 129 (2019): 350-361. doi:10.1016/j.aap.2019.04.016 කොඳු ඇට පෙළේ තුවාල: හේතු. Mayo Clinic වෙබ් අඩවිය. www.mayoclinic.org/diseases-conditions/spinal-cord-injury/basics/causes/con-20023837. ඔක්තෝබර් 8, 2014 ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදි. අගෝස්තු 30, 2017 වෙත ප්‍රවේශ විය.