සෞඛ්‍ය සම්පන්න රිය පැදවීමේ ඉරියව්ව: පසුපස සායනය චිරොක්‍රැක්ටික්

ශරීරය චලනය කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත. සෑම දිනකම රිය පැදවීම සඳහා සැලකිය යුතු කාලයක් ගත කරන පුද්ගලයින් සඳහා, ජීවන හෝ දිගු ගමනක් සඳහා, කාලයත් සමඟ හිසරදය, බෙල්ල සහ පිටුපස වේදනාව, sciatica, සහ බරපතල තුවාල ඇතිවීමේ අවදානම වැඩි කරයි. සෞඛ්‍ය සම්පන්න රිය පැදවීමේ ඉරියව්ව පුහුණු කිරීමට චිරොක්‍රැක්ටික් පුද්ගලයින්ට නැවත පුහුණු කළ හැකිය. නිර්දේශිත දිගු/ව්‍යායාම සමඟ ඒකාබද්ධව විසංයෝජනය සහ සම්බාහන ප්‍රතිකාරය මගින් මෙය සිදු කරනු ලබන අතර, ප්‍රති-ගිනි අවුලුවන ආහාර වේලක් වේදනා සහන ගෙන දෙන අතර තුවාල වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.

සෞඛ්‍ය සම්පන්න රිය පැදවීමේ ඉරියව්ව

පසුපසට රිය පැදවීමට බලපාන ප්‍රධාන හේතු දෙකක් වන්නේ දුර්වල ඉරියව් සහ දිගු කාලයක් ස්ථාවර ස්ථානයක සිටීමයි. දිනකට පැය 4 කට වඩා නිතිපතා රිය පදවන පුද්ගලයින් වැඩි අවදානමක් ඇත. සෞඛ්‍ය සම්පන්න නොවන රිය පැදවීමේ ඉරියව්වක් පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී අසහනය/වේදනාව ඇතිවීමේ අවදානම වැඩි කිරීමට හේතු විය හැක:

• නහය
• උරහිස්
• අවි ආයුධ
• මැණික් කටුව
• ඇඟිලි
• ආපසු
• කකුල්
• අඩි
• කාලයත් සමඟ මෙම ගැටළු නිදන්ගත විය හැකි අතර, ශරීරය විවිධ තුවාල වලට ගොදුරු වේ.

පිටුපස වේදනාව රෝග ලක්ෂණ

සමහර විට කොන්දේ වේදනාව පහත රෝග ලක්ෂණ ඇත්නම් වහාම වෛද්‍ය ප්‍රතිකාර අවශ්‍ය වේ:

• පිටුපස දැවිල්ල.
• පිටුපස ඉදිමීම.
• විවේකයෙන් හෝ චලනයෙන් පසු නිරන්තර වේදනාව පහව යන්නේ නැත.
• පපුව දක්වා විහිදෙන ඉහළ පිටුපස වේදනාව.
• ඉහළ උෂ්ණත්වයකි.
• පැහැදිලි කළ නොහැකි බර අඩු වීම.
• මුත්‍රාශය හෝ බඩවැල් පාලනය නැති වීම.
• තට්ටම් හෝ ඉකිලි ප්‍රදේශය අවට හිරිවැටීම හෝ හිරි වැටීම.

රිය පැදවීමේ නිර්දේශ

කොඳු ඇට පෙළේ සහාය

• ආසනයේ පිටුපසට හැකිතාක් ආසන්නව වලිගය ලිස්සා යන්න.
• දණහිස් පිටුපස සහ ආසනයේ ඉදිරිපස අතර පරතරයක් තබන්න.
• වාහනය නිසි ස්ථානයට ඉඩ නොදෙන්නේ නම්, a පිටුපස ආධාරක කුෂන් උදව් කරන්න පුළුවන්.

උකුල් ඔසවන්න

• හැකි නම්, ඔබ වාඩි වී සිටින ප්රදේශය සකස් කරන්න, එම නිසා කලවා ඔවුන්ගේ සම්පූර්ණ දිග දිගේ ආධාරක වේ.
• දණහිසට වඩා තරමක් අඩු විය යුතුය.
• මෙය උකුල් විවෘත කිරීමේදී පිටුපස මාංශ පේශිවල සංසරණය වැඩි කරයි.

ඉතා සමීපව වාඩි වී සිටීම

• පුද්ගලයෙකුට සුවපහසු ලෙස පැඩල් වෙත ළඟා විය හැකි අතර මුළු පාදය සමඟම ඔවුන්ගේ සම්පූර්ණ පරාසය හරහා ඔවුන්ව පීඩනයට පත් කළ යුතුය.
• ආරක්ෂිත අධ්‍යයනයකින් හෙළි වූයේ පපුව රෝදයට සමීප වන රියදුරන් ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැටීම්වලදී හිස, බෙල්ල සහ පපුවේ තුවාල වලට ගොදුරු වීමේ වැඩි සම්භාවිතාවක් ඇති බවයි.

නිසි උස

• ආසනය ඉහළ යන බවට වග බලා ගන්න අක්ෂි මට්ටම හිස සහ වහලය අතර ප්‍රමාණවත් නිෂ්කාශනයක් ලබා දීම සඳහා සුක්කානම් රෝදයට ඉහළින් අඟල් කිහිපයක්.

ආසන කෝණය

• ආසනයේ පිටුපස කෝණය අංශක 90 ට වඩා මඳක් ඔබ්බට ගොස් අංශක 100-110 දක්වා අවම පීඩනයක් තැබිය යුතුය.
• බොහෝ දුරට පිටුපසට නැඹුරු වීම පුද්ගලයාට තම හිස සහ බෙල්ල ඉදිරියට ඔසවන්නට/තල්ලු කිරීමට බල කරයි, එමඟින් බෙල්ලේ වේදනාව, උරහිස් වේදනාව සහ ඇඟිලිවල හිරි වැටීම ඇති විය හැක.

හෙඩ්රෙස්ට් උස

• හිස්වැසුම් මුදුනේ කන් මුදුන සහ හිස මුදුන අතර විය යුතුය.
• සෞඛ්‍ය සම්පන්න රිය පැදවීමේ ඉරියව්වකින් වාඩි වී සිටින විට එය හිස පිටුපසට තරමක් ස්පර්ශ කළ යුතුය.
• එම කස පහර අවම කිරීම සඳහා හිස් ආවරණය ඉතා වැදගත් වේ පසුපස ගැටීමකදී.

දර්පණ ගැලපීම්

• පසුපස දර්ශනය සහ පැති දර්පණ නිවැරදිව සකස් කර ඇති බවට සහතික වීම බෙල්ලේ වෙහෙස වළක්වා ගත හැකිය.
• තනි පුද්ගලයෝ තමන් පිටුපසින් යන ගමනාගමනය ඔවුන්ගේ බෙල්ල දොඹකර නොගෙන දැකගත හැකි විය යුතුය.

විවේක ගැනීමට වග බලා ගන්න

• සෞඛ්‍ය සම්පන්න රිය පැදවීමේ ඉරියව්වකින් වුවද, තෙහෙට්ටුව ඇති විය හැක.
• ඔබේ ශරීරයට සවන් දී විවේක ගන්න.
• වාහනයෙන් බැසීමට, එහා මෙහා යාමට, විවේක නැවතුමක හෝ නම්කර ඇති ප්‍රදේශයක ආරක්ෂිත ස්ථානයක ගාල් කරන්න දුර.

රියදුරු ඉරියව් අභ්යාස

පහත අභ්‍යාස මගින් රිය පැදවීමේ ඉරියව්ව වැඩිදියුණු කිරීමට සහ බෙදා හැරීමේදී හෝ මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීමේදී වේදනාව වළක්වා ගත හැකිය.

උරහිස් බ්ලේඩ් මිරිකීම

මෙම ව්යායාම බෙල්ල සහ උරහිස් මත පීඩනය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.

• සුක්කානම මත දෑත් සමඟ උරහිස් බ්ලේඩ් ආපසු සහ ඉහළට ගෙන එන්න.
• පිටුපස මැද ඔබේ උරහිස් බ්ලේඩ් එකට මිරිකා ගන්න.
• තත්පර 3 ක් තබාගෙන නිදහස් කරන්න.
• දස වතාවක් නැවත නැවත කරන්න.

වාඩි වී සිටින ශ්‍රෝණි ඇල

මෙම ව්‍යායාමය උදරයේ සහ බාහිර ආනත මාංශ පේශී සක්‍රීය කරයි.

• මෝටර් රථ අසුනට පහළ පිටුපස ඔබන්න.
• ආශ්වාස කිරීම සහ පහළ පිටුපස ආරුක්කු නිර්මාණය කිරීම සඳහා ශ්‍රෝණිය ඉදිරියට ඇල කරන්න.
• තත්පර 3 ක් තබාගෙන නිදහස් කරන්න.
• දස වතාවක් නැවත නැවත කරන්න.

ඉරියව්ව යනු කෙනෙකු තමන්ව රැගෙන යන ආකාරය පමණක් නොවේ. සෞඛ්‍ය සම්පන්න නොවන ඉරියව්වල බලපෑම් පුද්ගලයෙකුගේ ශාරීරික, මානසික සහ චිත්තවේගීය සෞඛ්‍යයට ගෙන යා හැකිය. එය තුවාල, ආතතිය, වැඩ, හෝ ක්‍රීඩා නිසා ඇති වූවත්, වෘත්තීය චිරොක්ට්‍රැක්ටර් කෙනෙක් ඔබට ප්‍රශස්ත සෞඛ්‍යයක් ලබා ගැනීමට උදවු කරයි.

රියදුරු ස්ථානය

ආශ්රිත

Cvetkovic, Marko M et al. "පශ්චාත් රිය පැදවීමේ අපහසුතා සහ ඇවිදීමේ රටා කෙරෙහි එහි බලපෑම තක්සේරු කිරීම." සංවේදක (බාසල්, ස්විට්සර්ලන්තය) වෙළුම. 21,24 8492. 20 දෙසැම්බර් 2021, doi:10.3390/s21248492

පාප්, මැල්කම් එච් සහ අල්. "කොඳු ඇට පෙළේ ergonomics." ජෛව වෛද්‍ය ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ වාර්ෂික සමාලෝචනය වෙළුම. 4 (2002): 49-68. doi:10.1146/annurev.bioeng.4.092101.122107

Tinitali, Sarah, et al. “වෘත්තීය රිය පැදවීමේදී වාඩි වී සිටින ඉරියව්ව අඩු පිටුපස වේදනාව ඇති කරයි; සාක්ෂි මත පදනම් වූ ස්ථාවරය හෝ ප්‍රවාදය? ක්රමානුකූල සමාලෝචනයක්. ” මානව සාධක පරිමාව. 63,1 (2021): 111-123. doi:10.1177/0018720819871730

වෑන් වීන්, සිග්‍රිඩ් සහ පීටර් වින්ක්. "රිය පැදවීමේ කාර්යයේ සීමාවන් තුළ මෝටර් රථයක ඉරියව් වෙනස් කිරීම." වැඩ (කියවීම, ස්කන්ධය.) වෙළුම. 54,4 (2016): 887-94. doi:10.3233/WOR-162359