දැඩි අනතුරකින් පසු හානි වූ වාහන සමීප වීම, මෝටර් රථ අනතුර, රක්ෂණ සංකල්පය
T-bone අනතුරු/ගැටුම්, පැති බලපෑම හෝ පුළුල් පැත්තේ ගැටීම් ලෙසද හැඳින්වේ, එහිදී එක් මෝටර් රථයක ඉදිරිපස කෙළවර තවත් මෝටර් රථයක ගැටීමෙන් බරපතල තුවාල සිදුවිය හැකි අතර ශරීරයට වඩාත් විනාශකාරී බලපෑමක් ඇති කරයි.. රියදුරු හෝ මගීන්ගේ මරණ වලින් 24% සඳහා අතුරු ආබාධ ගැටුම්; පැයට සැතපුම් 30ක වේගයකින් වුවද, පැති බලපෑම් නිසා නිතරම ගැටුණු මෝටර් රථයේ ගමන් කරන්නන්ට තුවාල සිදුවේ. නවීන වාහන ඇතුළු බොහෝ ආරක්ෂිත අංග ඇත ආරක්ෂිත පටි විශේෂාංග, වායු බෑග්, සහ ගැටුම් වැළැක්වීමේ පද්ධති ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැටීම් වලින් රියදුරන් සහ මගීන් ආරක්ෂා කිරීම; කෙසේ වෙතත්, අතුරු ආබාධ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පදිංචිකරුවන් අනාරක්ෂිතව සිටීමට නැඹුරු වේ.
අන්තර්ගතය
T-bone අනතුරු සාමාන්යයෙන් සිදු වන්නේ මංසන්ධිවලදීය. ටී-අස්ථි අනතුරු සඳහා සාමාන්‍ය හේතූන් අතර යමෙකුට අයිතිය ලබා දීමට අපොහොසත් වේ. වඩාත් පොදු හේතු ඇතුළත් වේ:
T-අස්ථි ගැටීම ආශ්රිත තුවාල වලට හිස, බෙල්ල, අත්, උරහිස්, පපුව, ඉළ ඇට, උදරය, පීල්ස්, කකුල් සහ පාද:
පිටුපස තුවාල කොඳු ඇට පෙළට හානි කළ හැකි අතර එමඟින් හර්නියා තැටි, sciatica සහ ශරීරයේ අනෙකුත් කොටස් වලට විකිරණය කළ හැකි නිදන්ගත වේදනාවක් ඇති කරයි.
පුද්ගලයන්ට විවිධ ප්රකෘතිමත් වීමේ කාලයන් ඇති අතර තුවාලයේ බරපතලකම සහ පෙර පැවති තත්වයන් මත රඳා පවතී. මොළයේ තුවාල සහ කොඳු ඇට පෙළේ ගැටළු සම්පූර්ණයෙන්ම යථා තත්ත්වයට පත් වීමට මාස කිහිපයක් ගත විය හැකිය. සති හෝ මාස ගණනක් සුව කිරීම සඳහා තද හෝ මෘදු වාත්තුවක තබා ඇති අස්ථි බිඳීම මාංශ පේශි ක්ෂය වීමට හේතු විය හැක. චිරොක්ට්‍රැක්ටික් චිකිත්සක සම්බාහනය සහ අවපීඩනය මාංශ පේශි දුර්වලතාවය ශක්තිමත් කරයි, කොඳු ඇට පෙළ නැවත සකස් කර යථා තත්ත්වයට පත් කරයි, චලනය / චලනය වැඩි දියුණු කරයි, ග්‍රහණය ශක්තිමත් කරයි, සහ වේදනාව සමනය කරයි.
Gierczycka, Donata සහ Duane Cronin. "පෙන්ඩුලම්, පැති ස්ලෙඩ් සහ අසල පැති වාහන බලපෑම් වලට උරස් ප්‍රතිචාරය පුරෝකථනය කිරීම සඳහා බලපෑම් මායිම් තත්වයන් සහ පෙර කඩා වැටීමේ අත් පිහිටීමෙහි වැදගත්කම." ජෛව යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සහ ජෛව වෛද්‍ය ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ පරිගණක ක්‍රම. 24,14 (2021): 1531-1544. doi:10.1080/10255842.2021.1900132
Hu, JunMei, et al. "මෝටර් වාහන ගැටීමෙන් පසු නිදන්ගත පුලුල්ව පැතිරුනු වේදනාව සාමාන්යයෙන් ක්ෂණික සංවර්ධනය සහ යථා තත්ත්වයට පත් නොවීම හරහා සිදු වේ: හදිසි දෙපාර්තමේන්තුව පදනම් කරගත් සාමූහික අධ්යයනයක ප්රතිඵල." වේදනාව පරිමාව. 157,2 (2016): 438-444. doi:10.1097/j.pain.0000000000000388
Lidbe, Abhay, et al. "NHTSA වාහන ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම් අතුරු ආබාධ කඩා වැටීමේ ප්‍රතිඵලවලට බලපාන්නේද?" ආරක්ෂණ පර්යේෂණ සඟරාව vol. 73 (2020): 1-7. doi:10.1016/j.jsr.2020.02.001
Mikhail, JN. "පැති බලපෑම් මෝටර් වාහන කඩා වැටීම්: තුවාල රටා." කම්පන හෙද පිළිබඳ ජාත්‍යන්තර සඟරාව vol. 1,3 (1995): 64-9. doi:10.1016/s1075-4210(05)80041-0
ෂෝ, ග්‍රෙග් සහ අල්. "විශාල පරිමාවේ වායු බෑගයක් සහිත අතුරු ආබාධ PMHS උරස් ප්‍රතිචාරය." රථවාහන අනතුරු වැළැක්වීමේ පරිමාව. 15,1 (2014): 40-7. doi:10.1080/15389588.2013.792109
මෙහි ඇති තොරතුරු "T-Bone Side Impact Vehicle Collision Injuries Chiropractic"සුදුසුකම් ලත් සෞඛ්‍ය සේවා වෘත්තිකයෙකු හෝ බලපත්‍රලාභී වෛද්‍යවරයෙකු සමඟ එකින් එක සම්බන්ධයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අදහස් නොකරන අතර එය වෛද්‍ය උපදෙස් නොවේ. ඔබගේ පර්යේෂණ සහ සුදුසුකම් ලත් සෞඛ්‍ය සේවා වෘත්තිකයෙකු සමඟ හවුල්කාරිත්වය මත පදනම්ව සෞඛ්‍ය ආරක්ෂණ තීරණ ගැනීමට අපි ඔබව දිරිමත් කරමු.
බ්ලොග් තොරතුරු සහ විෂය පථය සාකච්ඡා
අපගේ තොරතුරු විෂය පථය චිරොක්ට්‍රැක්ටික්, මස්කියුෙලොස්ෙකලටල්, භෞතික ඖෂධ, සුවතාවය, හේතු විද්‍යාත්මක දායකත්වයට සීමා වේ viscerosomatic කැළඹීම් සායනික ඉදිරිපත් කිරීම්, ආශ්රිත somatovisceral reflex clinical dynamics, subluxation complexes, සංවේදී සෞඛ්‍ය ගැටළු සහ/හෝ ක්‍රියාකාරී වෛද්‍ය ලිපි, මාතෘකා සහ සාකච්ඡා.
අපි ලබා දෙනවා සහ ඉදිරිපත් කරනවා සායනික සහයෝගීතාව විවිධ විෂයයන් වල විශේෂඥයින් සමඟ. සෑම විශේෂඥයෙක්ම පාලනය වන්නේ ඔවුන්ගේ වෘත්තීය පරිචය විෂය පථය සහ බලපත්‍ර ලබා දීමේ බල ප්‍රදේශය මගිනි. මාංශ පේශි පද්ධතියේ තුවාල හෝ ආබාධ සඳහා ප්රතිකාර කිරීමට සහ ප්රතිකාර කිරීමට අපි ක්‍රියාකාරී සෞඛ්‍ය සහ සුවතා ප්‍රොටෝකෝල භාවිතා කරමු.
අපගේ වීඩියෝ, පළ කිරීම්, මාතෘකා, විෂයයන් සහ තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය සායනික කරුණු, ගැටළු සහ අපගේ සායනික ප්‍රායෝගික විෂය පථයට සම්බන්ධ සහ සෘජුව හෝ වක්‍රව සහාය දක්වන මාතෘකා ආවරණය කරයි.*
අපගේ කාර්යාලය උපකාරක උපුටා දැක්වීම් ලබා දීමට සාධාරණ ලෙස උත්සාහ කර ඇති අතර අපගේ තනතුරු සඳහා සහාය වන අදාළ පර්යේෂණ අධ්‍යයනය හෝ අධ්‍යයනයන් හඳුනාගෙන ඇත. නියාමන මණ්ඩල සහ මහජනයාගේ ඉල්ලීම පරිදි ආධාරක පර්යේෂණ අධ්‍යයනවල පිටපත් අපි ලබා දෙන්නෙමු.
විශේෂිත සත්කාර සැලැස්මක් හෝ ප්රතිකාර ප්‍රොටෝකෝලයක් සඳහා එය සහාය වන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ අතිරේක පැහැදිලි කිරීමක් අවශ්‍ය වන කරුණු අපි ආවරණය කරන බව අපි තේරුම් ගනිමු; එමනිසා, ඉහත විෂය පිළිබඳව වැඩිදුර සාකච්ඡා කිරීම සඳහා කරුණාකර විමසීමට නිදහස් වන්න ආචාර්ය ඇලෙක්ස් ජිම්ීනෙස්, ඩී.සී, හෝ අප අමතන්න 915-850-0900.
අපි මෙහි සිටින්නේ ඔබට සහ ඔබේ පවුලේ අයට උදව් කිරීමටයි.
ආශීර්වාද
ආචාර්ය ඇලෙක්ස් ගිම්නෙස් ඩීසී, MSACP, RN*, CCST, අයිඑෆ්එම්සීපී*, සීඅයිඑෆ්එම්*, ATN*
විද්යුත් තැපෑල: coach@elpasofunctionalmedicine.com
චිරොක්ට්‍රැක්ටික් (ඩීසී) වෛද්‍යවරයකු ලෙස බලපත්‍ර ලබා ඇත ටෙක්සාස් & නිව් මෙක්සිකෝ*
ටෙක්සාස් ඩීසී බලපත්රය # TX5807, New Mexico DC බලපත්රය # NM-DC2182
ලියාපදිංචි හෙදියක් ලෙස බලපත්‍ර ලබා ඇත (RN*) in ෆ්ලොරිඩා
ෆ්ලොරිඩා බලපත්රය RN බලපත්රය # ආර්එන් 9617241 (පාලන අංකය. 3558029)
සංයුක්ත තත්ත්වය: බහු රාජ්ය බලපත්රය: තුළ පුහුණු වීමට අවසර ඇත 40 ජනපද*
ආචාර්ය ඇලෙක්ස් ජිමිනෙස් DC, MSACP, RN* CIFM*, IFMCP*, ATN*, CCST
මගේ ඩිජිටල් ව්‍යාපාරික කාඩ්පත
ක්‍රීඩක ක්රීඩිකාවන් සහ ක්‍රියා කරන පුද්ගලයන් සඳහා පොදු ක්‍රීඩා තුවාල සුව වන කාලයන් මොනවාද? වැඩිදුර කියවන්න
ශ්‍රෝණි වේදනාව අත්විඳින පුද්ගලයින් සඳහා, එය දන්නා පුඩෙන්ඩල් ස්නායුවේ ආබාධයක් විය හැකිය… වැඩිදුර කියවන්න
අඩු පිටුපස වේදනාව සහ ස්නායු සඳහා අනෙකුත් සියලුම ප්රතිකාර විකල්පයන් අවසන් වූ පුද්ගලයින් සඳහා… වැඩිදුර කියවන්න
පුද්ගලයන්ට ඔවුන්ගේ පහළ පිටුපස සමට යටින් ගැටිත්තක්, ගැටිත්තක් හෝ ගැටයක් සොයාගත හැකිය,… වැඩිදුර කියවන්න
Sciatica හෝ වෙනත් විකිරණශීලී ස්නායු වේදනාවක් ඇති වූ විට, ස්නායු වේදනාව අතර වෙනස හඳුනා ගැනීමට ඉගෙන ගත හැකිය. වැඩිදුර කියවන්න
ඉරුවාරදය හිසරදයෙන් පෙළෙන පුද්ගලයින් සඳහා, භෞත චිකිත්සාව ඇතුළත් කිරීම වේදනාව අඩු කිරීමට, වැඩිදියුණු කිරීමට උපකාරී වේ… වැඩිදුර කියවන්න